Минитмен не летает (Страница 1 из 2)

.

Так что стоит Сатану запустить, и посмотреть как она полетит.

CeR пишет:

А по моему, так хватило бы правки ПО.

Да вы что???? Баллистическая траектория это совсем иное чем выход на орбиту.

БАЛЛИСТИЧЕСКАЯ ТРАЕКТОРИЯ, траектория движения свободно брошенного тела под действием только силы тяжести.

Короче, баллистический прогноз показывал, что траектория может выйти за границы зоны безопасности полигона. Офицер безопасности дал команду на самоликвидацию. Это, кстати, совершенно не обязательно разрушение изделия, в большинстве случаев это отсечка двигателя, булькает в окиян моря, чтоб далеко не улетела.

Vancouver пишет:

Короче, баллистический прогноз показывал, что траектория может выйти за границы зоны безопасности полигона.

То есть американские ракеты пока летают, но уже не способны попадать в заданные цели, а летят куда получится.

Ермаков снова бредит переампулизированными в конце 90-х "Синевами"...

Примечательно, что менее чем через год истекает срок модернизации ракет этого типа по ряду долгосрочных программ.

В частности, компания «Нортроп Грумман» в марте 2006 года получила 6-летний контракт стоимостью 135 млн дол на полномасштабные работы по замене головной части МБР «Минитмен-3». Контракт был заключен  в рамках программы SERV (Safety Enhanced Reentry Vehicle), которая предусматривала к концу 2011 года оснащение 500 МБР «Минитмен-3» моноблочными боеголовками «Марк-21», снятыми с ракет «Пискипер».

Кроме «Нортроп Грумман» подрядчиками в программе SERV выступают «Локхид Мартин» и «Боинг». «Локхид Мартин» разработала электрическое и механическое оборудование, необходимое для взаимодействия «Марк-21» с остальными агрегатами ракеты «Минитмен-3». «Боинг» модифицирует бортовое программное обеспечение, а также заменяет систему наведения и интегрирует ее в ракету.

В декабре 2004 года ВВС США выдали компании «Нортроп Грумман» контракт стоимостью 248 млн дол на продолжение серийного производства по программе PRP, предусматривающей замену РДТТ первой, второй и третьей ступени МБР «Минитмен-3» на двигатели, прошедшие заводскую переборку. При переборке производится замена топлива, а также устаревших и экологически опасных материалов и компонентов. Программа PRP, рассчитанная на девять лет, оценивается в 1,75 млрд дол.

Кроме программ SERV и PRP «Нортроп Грумман» осуществляет еще 7 программ модернизации в рамках продления срока службы, надежности и эффективности МБР из арсенала ВВС США.

Vancouver пишет:

А на пятой минуте ничего и не отсекали, она родимая к этому времени уже плескалась в теплых водах.

Блин, оказывается, от Ванденберга до Маршалловых островов всего-то пять минут лёту..
По географии в школе твёрдую троечку имел?

Ракета провалившая испытание проходила процедуру замены топлива?

Я вот никак понять не могу как они так легко меняют топливо. Топливная шашка скреплена со стенками. Стенки композитные, очень тонкие, и рассчитаны на определенный тип нагрузок( в основном на разрыв), при этом масса корпуса это процентов 10-15% от веса всей ступени, остальное топливо. Процедура "изъятия" шашки должна быть очень сложна, и вероятность брака в такой процедуре выше чем в изготовлении новой камеры сгорания с новой шашкой. + сложность операций увеличит стоимость процедуры.