Солнечные батареи и т.п. (Страница 1 из 5)

Огромная солнечная электростанция, использующая около 350 тысяч зеркал для отражения солнечных лучей, начала поставлять электричество потребителям в Калифорнии. Избыток солнечного тепла в Южной Калифорнии американцы решили использовать — в четверг в этом штате начала работать крупнейшая в мире солнечная электростанция башенного типа.

Строительство электростанции началось в октябре 2010 года

Электростанция Ivanpah Solar Electric Generating System, которой совместно владеют NRG Energy, Google и BrightSource Energy, может вырабатывать до 392 мегаватт энергии по проектной мощности. По словам NRG Energy, этого достаточно, чтобы обеспечить на год экологически чистой электроэнергией 140 тысяч домохозяйств в Калифорнии или избежать выбросов углекислого газа массой 400 тысяч тонн в год (это равнозначно удалению с дорог страны 72 тысяч бензиновых легковых автомобилей).

Температура вокруг башен Ivanpah Solar Electric Generating System может достигать 600 градусов Цельсия

Станция занимает площадь более 1300 гектаров федеральной земли и расположена в пустыне Мохаве. Она, как уже отмечалось, включает порядка 350 тысяч управляемых программно зеркал (гелиостатов), которые концентрируют солнечные лучи на резервуары с водой, расположенные на вершинах огромных 140-метровых башен.
Сфокусированные солнечные лучи превращают воду в резервуарах в пар, которая приводит в движение турбогенератор, вырабатывающий экологически чистую энергию. Электростанции башенного типа позволяют достичь довольно высокого показателя преобразования энергии (около 20%) и высоких рабочих мощностей.

Гелиостаты, направляющие солнечный свет на вершину башен электростанции для производства электричества

Для Google, которая вложила в проект $168 миллионов (из общих $2,2 млрд), инвестиции в экологически чистые источники энергии не являются принципиально новым шагом. Интернет-гигант активно вкладывает средства в ряд проектов использования энергии ветра и Солнца — в настоящее время, как сообщает компания, из возобновляемых источников энергии она покрывает более 34% потребностей своих центров обработки данных.
Впрочем, хотя создавшие электростанцию компании всячески подчёркивают преимущества экологически чистой энергии, строительство подобных сооружений ставит новые вопросы относительно вреда для окружающей среды. Например, как сообщает Wall Street Journal, некоторые птицы, пролетающие сквозь насыщенное тепло вокруг башен (температура близ них может достигать 600 градусов Цельсия), умирают или опаляют свои перья. Соответствующие органы штатов и федерального правительства США начали исследование влияния электростанции на птиц — через два года должны быть опубликованы результаты.

[видео]

Графен к сожалению пока не умеют получать в больших кол-вах. Если нужны небольшие кусочки, для силовых транзисторов например, то такие уже есть в продаже( и сам графен и изделия на его основе). А для солнечных батарей необходимы большие по площади куски. Пока в них слишком много дефектов. И решить эту проблему пока не удается.
А пока мы не видим самолеты из композитов упрочненными графеновыми волокнами( а такие уже имеются), говорить о солнечных батареях с КПД в 20%( что на самом деле не много, рекорд больше 40%) рано.

Ученые из Массачусетского технологического института (МТИ) и Гарвардского университета создали материал, способный хранить солнечное тепло. Работа ученых опубликована в журнале Nature Chemistry, а краткое содержание доступно на сайте МТИ.

Исследователи создали материал, способный хранить солнечную энергию и выдавать ее в тепловой форме. Авторы использовали для этого молекулы азобензола, специальным образом упакованные с помощью углеродных нанотрубок (свернутых в цилиндр многослойных графеновых плоскостей).

Молекулы азобензола выполняют роль фотопереключателей. Они могут под действием солнечного света поглощать энергию и переходить в стабильное состояние, сохраняющееся продолжительное время. Затем, под воздействием света или электрического тока, молекулы азобензола могут быть возвращены в исходное состояние с высвобождением тепловой энергии, запасенной ранее в форме энергии химических связей.

Авторы исследования считают, что их работа найдет применение в случаях, когда преобразованная солнечная энергия необходима в тепловой форме. Созданный материал хранит энергию и отдает ее в тепловой форме, и может использоваться в качестве тепловых аккумуляторов. Кроме того, полученный материал возможно использовать повторно, что является большим преимуществом перед невозобновляемыми источниками тепловой энергии.

Рекордно эффективный двигатель для электрических самолетов
Компания Siemens представила всеобщему вниманию новый тип электродвигателя, который, исходя из значений показателей его эффективности, можно назвать рекордсменом среди электрических двигателей. Этот двигатель весит всего 50 килограмм, а выдаваемая им мощность составляет 260 кВт, что приблизительно в пять раз больше мощности сопоставимых по весу и габаритам обычных электродвигателей промышленного назначения.
Электродвигатели промышленного назначения, имеющие сопоставимые с новым двигателем показатели мощности, обычно имеют соотношение мощности к весу на уровне 1 кВт на один килограмм. Электродвигатели, используемые в электрических и гибридных автомобилях, имеют значение этого соотношения на уровне 2 кВт на один килограмм.
Соотношение веса к мощности у нового электродвигателя Siemens составляет больше 5 кВт на один килограмм, что превышает аналогичный показатель даже турбореактивных двигателей. Электродвигатель может вращаться со скоростью практически от 0 до 2.5 тысяч оборотов в минуту, что позволяет устанавливать пропеллер прямо на его вал без необходимости использования промежуточного редуктора. И один такой двигатель может без особых затруднений поднять в воздух самолет с взлетным весом до двух тонн.
Согласно информации от компании Siemens, им удалось получить рекордные показатели эффективности при помощи передовых методов моделирования, за счет существенного снижения габаритов, веса каждой детали и компонента системы.
«Такие новшества позволят нам построить целый ряд гибридных и электрических самолетов, предназначенных для перевозки от одного до четырех пассажиров» — рассказывает Франк Антон (Frank Anton), глава отдела eAircraft компании Siemens Corporate Technology,— «А использованные нами технологии и конструкторские решения, позволят нам разработать и изготовить новые электродвигатели, обладающие большей мощностью, но сохранившие на прежнем уровне значение соотношения мощности к весу. А такие двигатели, в свою очередь, уже смогут поднимать в воздух средние авиалайнеры, способные перевозить от 50 до 100 пассажиров».
Согласно планам компании Siemens новый электродвигатель примет участие в летных испытаниях в конце 2015 года.
И в заключение следует отметить, что некоторые технологии, использованные в создании нового электродвигателя, были взяты от электрического привода мощностью в 60 кВт, который был установлен на экспериментальном самолете DA36 E-Star 2, над созданием которого работали специалисты компаний Siemens, Airbus и Diamond Aircraft.
http://professionali.ru/Soobschestva/pr … gn=6-04-15

Многоэтажное здание с положительным энергетическим балансом (plus energy building) Образец энергетической санации (реконструкции)
Здание с положительным энергетическим балансом (plus energy building) производит за год больше энергии, чем потребляет. Положительный энергетический баланс не следует путать с автономией. Речь идет именно о среднегодовом превышении производства энергии над её потреблением. Таких зданий уже достаточно много, но в «индивидуальном сегменте». Минимизация энергетических затрат на все нужды (отопление, ГВС, освещение и т.д.) в сочетании с установленной на кровле и/или фасаде солнечной электростанцией позволяет обеспечить превышение поступления энергии над её расходом. В то же время достижение плюсового энергетического баланса для больших, многоэтажных зданий является сверхсложной задачей, поскольку площади кровли и фасада как правило недостаточно для выработки достаточного количества электричества.
Эта задача решена в здании Технического университета Вены, которое считается первым офисным зданием plus energy. Опыт ценен еще и тем, что это – не новое строительство. Было реконструировано 11-ти этажное здание общей площадью более 13000 м2, построенное в 70-х годах.

Основным источником энергии является солнечная (фотоэлектрическая) электростанция мощностью 328 кВт, установленная на кровле и фасаде здания. Небольшое количество энергии производится современными лифтами (рекуперация электроэнергии). Избыток энергии направляется на энергоснабжение соседнего, также принадлежащего университету, здания. Недостаток электроэнергии покрывается из сети.
Здание подключено к местной системе центрального отопления. Дополнительно используется тепло, выделяемое компьютерными серверами.
Для охлаждения используется гибридная градирня, а также автоматизированное ночное проветривание.
Поддержание заданной температуры в помещениях обеспечивается с помощью встроенных в стяжки полов трубопроводов с жидкостью.
Основной задачей для достижения целей реконструкции являлась минимизация энергетических затрат здания, то есть повышение энергоэффективности. Для этих целей было применено мощное утепление ограждающих конструкций: фасад: 32 см. минеральной ваты, в результате чего его теплопроводность составила всего U = 0,088 Вт/(м2К), кровля: 10 см. ЭППС + 40 см. ППС, U = 0,064 Вт/(м2К) – такие показатели во много раз превосходят действующие Российские нормы для любого региона);
произведена замена оконных/стеклянных фасадный конструкций, в результате чего достигнута теплопроводность U = U = 0,57 Вт/(м2К);
минимизирована воздухопроницаемость (в результате измерений получена крайне низкая её величина: n50 = 0.09/h);
установлена вентиляционная установка с рекуперацией тепла и влаги;
установлены жалюзи для снижения энергозатрат на охлаждение;
теплоизолированы все трубопроводы.
В уже построенном здании сложной задачей является утепление основания (фундамента, пола первого этажа), которое во многих случаях осуществимо только изнутри. В данном случае использована высокоэффективная вакуумная теплоизоляция толщиной 2,5 см.
В результате проведенных мероприятий расчетная отопительная нагрузка здания составляет 9 Вт/м2, что соответствует критерию пассивного домостроения.
Каждый прибор/компонент, потребляющий энергию, был проанализирован на предмет энергетической оптимизации – начиная от кофеварки и заканчивая освещением путей пожарной эвакуации. Всего было оптимизировано примерно 9300 устройств.
Здание оснащено «умной» техникой, которая подстраивает системы жизнеобеспечения под потребности пользователей с помощью интеллектуальных алгоритмов управления. Здание самостоятельно пытается работать в режиме, позволяющем обеспечить положительный энергетический баланс.
В результате реконструкции расход первичной энергии зданием сократился с 803 кВт*ч/м2 в год, до 56 кВт*ч/м2, то есть более чем в 14 раз. В эту цифру входят абсолютно все энергетические затраты, производимые зданием (и в здании). При этом выработка энергии составляет 61 кВт*ч/м2, обеспечивая таким образом положительный энергетический баланс.
http://www.e-institut.ru/#!plus-energy- … -wien/cpjp

Caterpilar выпустила первый смартфон с тепловизором
18.02.2016 | 13:49
Компания Caterpillar выпустила первый смартфон со встроенным тепловизором. Об этом сообщает The Verge.

Новый флагманский смартфон Caterpillar S60 получил встроенный тепловизор от FLIR и стандарт водостойкости, который позволяет устройству до одного часа находиться на глубине до пяти метров.

Компания FLIR Systems разрабатывает самостоятельные тепловые камеры, и в Caterpillar S60 она впервые выступит не как отдельное устройство. Она позволит в настоящем времени видеть тепловое излучение окружения, а также записывать «термо-видео». Разрешение съемки ограничено форматом VGA (640 x 480 точек).

Caterpillar S60 среди прочего получил процессор Snapdragon 617, 4,7-дюймовый экран, 3 Гб оперативной памяти и 32 Гб встроенной. Основная камера имеет разрешение 13 Мп, фронтальная — 5 Мп. Кроме того, устройство получило Gorilla Glass 4, что обеспечит более серьезную защиту смартфона. Ожидаемая стоимость Caterpillar S60 составит $599.

Ранее сообщалось, что российский мобильный оператор Tele2 выпустил первый брендированный смартфон.