strelok пишет:ёлы-палы, ну сколько можно одно и тоже повторять:
APG-77 имеет максимальную среднюю мощность около 20 КВт, мощность в импульсе до 0.5 МВт
- и давно у нас ППМ дает 333 Вт (500000Вт/1500ППМ)? и куда тепло-то отводить от такой чудо-печки - прямиком в подпространство что-ли?? и наверное прям оттуда мы полмегавата энергии закачиваем - а какие там на рэпторе э/генераторы стоят и сколько для всего э/энергии вырабатывается, а??? 
- Слышь, ну прочти хоть пару брошюрок по РЛС, уясни для себя, в конце концов, что же это такое, импульсная мощность, чтобы чушь не писать?! Есть Яндекс к твоим услугам, есть Google.
Вуду, ну ведь не один раз вас носом тыкали, на том же паралае например, видать склероз влияет (или действительно раздвоение личности, по-другому и не объяснишь 
) --> вам же прямо говорили: "это теоретически один модуль может потреблять до 10 Вт, на борту у F-22 проблемы возникли уже при попытке приблизиться к цифре 1,8...У 77 потребляемая мощность 16кВт, из них половина - вычислитель, половина - АФАР. Больше никак не получится ибо придётся переделывать не только станцию но и систему охлаждения. 8кВт потребления умножаем на КПД модуля 0,3 и получаем 2,4кВт. Ну факт ведь! "
- Слышь, strelok, когда один неграмотный начинает мне цитировать других неграмотных, которые меня, якобы, "носом тычут" это, конечно, немного раздражает, но больше утомляет, - слишком уж вас много. А когда некие чудаки начинают мне "рассказывать", какой процент мощности в БРЛС F-22 куда идёт, - это просто смешно. Но ты превзошёл их всех: утверждать, что на вычислитель идёт половина потребляемой мощности, - это уже высшая форма глупости. Это ни в какие ворота не лезет.
Во-первых: 10 ватт - это озвученная максимальная мощность одного ППМ, но не потребляемая, а излучаемая. В-вторых: никто нигде и никогда не писал, сколько ватт или киловатт потребляет вычислитель БРЛС. Но то, что он якобы жрёт киловатты - явный перебор. Посмотри, какую мощность потребляет твой настольный компьютер, возможно расхочется дурь пороть... Далее: более 35 киловатт мощности тратится на охлаждение БРЛС, на прокачку хладоагента, отбирающего тепло от АФАР, однако эта мощность в её характеристиках как правило не приводится, потому, что никому не интересна.
- На хера было американцам делать радар весом в одну тонну, как "Заслон" с пассивной ФАР, если у них был радар со ЩАР AWG-9, весом 600 кг, который был при этом в два раза лучше "Заслона"??
сказки венского леса продолжаются --> вы лучше расскажите нам про скорость переброски луча радара механическим способом на ЩАР Ф-14, про работу этого радара по целям на малой высоте и на десерт про то, что цели должны идти строем на удалении на более 15-20км друг от друга, иначе выйдут из зоны наведения (и то только потому, что Феникс самонаводящийся) ...лень повторять, просто скопирую с другого форума:
- Чем повторять тупые разглагольствования "чайников", ты лучше законспектируй один раз описание испытаний AWG-9 и ракет AIM-54:
http://www.airwar.ru/enc/fighter/f14.html
Особое место в программе испытаний отводилось исследованию возможностей СУО AWG-9 и совместимости самолета с ракетным оружием. Испытания комплекса истребитель F-14/УР "Феникс" начались в апреле 1972 г. со сброса в полете массо-габаритных макетов ракет, подвешенных на "Томкэт". В июле 1972 г. произошло эпохальное событие в ходе отработки системы самолет/ракета. "Томкэт" успешно поразил ракетой "Феникс" мишень AQM-37А "Стилетто". Мишень имитировала не что иное, как МиГ-25. Специально для этих испытаний радиолокационная сигнатура "Стилетто" была максимально приближена к ЭПР МиГа, а профиль полета имитировал типичный профиль полета советского разведчика - высота 25 000 м, скорость М=2,2. Перехватчик в момент пуска по мишени УР "Феникс" совершал полет на высоте 14 300 м со скоростью М=1,2 на удалении 65 км от мишени. "Феникс" успешно поразил цель. Следующим знаменательным этапом испытаний стали одновременные пуски УР по нескольким целям. В середине декабре 1972 г. впервые был проведен одновременный пуск двух ракет "Феникс" по двум мишеням, имитирующим советские ПКР Х-22. Одна ракета поразила цель, вторая сошла с траектории из-за отказа бортовой аппаратуры. 20 декабря один "Томкэт" отражал "налет" двух истребителей МиГ-21 и трех ПКР. В роли МиГов выступали беспилотные мишени BQM-34, в роли ПКР - мишени QT-33. Мишени летели на высотах 6-7,5 км со скоростью М=0,6. Перехват осуществлялся с "Томкэта", летевшего с превышением на высоте 9600 м со скоростью М=0,7. Оператор перехватчика засек цели на дальности 110 км, на удалении 92 км РЛС перешла в режим автосопровождения, а с расстояния 56 км был запущен первый "Феникс", за которым с интервалом в 45 с последовали еще три. Одна мишень QT-33 сбита прямым попаданием, три других ракеты прошли от целей на расстоянии, обеспечивающем их поражение при подрыве головной части "Фениксов". В дальнейшем отрабатывались пуски ракет по целям, применяющим радиопомехи и имитирующим еще одну советскую угрозу - бомбардировщик Ту-22М, не менее знаменитый на Западе, чем МиГ-25. Так, в апреле 1973 г. экипаж "Томкэта" сумел обнаружить мишень BQM-34, имитирующую "Бэк-файр", на дальности 245 км и уничтожить ее на расстоянии 134 км от точки пуска УР "Феникс". Наконец, в ноябре 1973 г. экипаж в составе летчика Джона Уилсона и оператора вооружения Джека Ховера осуществили уникальный перехват сразу шести мишеней. Американская пресса окрестила этот эпизод испытаний системы оружия "Томкэт"/"Феникс" рекордным. В течение 37-38 секунд с F-14 было запущено шесть УР "Феникс" по шести целям (две BQM-34A и четыре QT-33), находящимся на удалении 80-115 км. Четыре ракеты поразили цели, одна ракета сошла с траектории из-за отказа аппаратуры и один пуск признали неудачным из-за неисправности мишени.
Фаза "фирменных" испытаний УР "Феникс" завершилась в 1973 г. При этом с истребителя F-14 запускались 17 ракет, 88% пусков признали успешными. Система оружия "Toмкэт"/AWG-9/ "Феникс" продемонстрировала возможности, превосходящие требования заказчика. Следует отметить, что все эти замечательные результаты показаны при пусках ракет по мишеням, летящих на средних и больших высотах, перспективные же советские ПКР должны были совершать полет непосредственно над водной поверхностью. Возможность перехвата такой цели, "Томкэт" продемонстрировал в августе 1974 г., сбив "Фениксом" летевшую на высоте 15 м мишень BQM-34.
Итак - дальность:
тут всё сложно, приводимые данные в различных источниках разнятся и пересматриваются, к тому-же путаница по целям и соответственно их ЭПР, то говорят: цели типа "бомбардировщик" или "истребитель"(без указания примерных ЭПР), то указывают для "типовых целей"(опять-же чёрт знает какие ЭПР), или "по истребителю типа Миг-21" (а остальные?), но так-же и более конкретно "по целям с эпр 3-5 кв м" или 10-20 кв м и т.д....
Исходя из столь неточных и, порой противоречивых данных, трудно выстроить чёткую сравнительную таблицу по дальностям обнаружения, прицеливания, сопровождения и обстрела...
Итак если брать максимальные, приводимые цифры, то по дальности: Ф-14 - 315 км (очевидно по крупным целям, бомбардировщики Ту-22 20-50кв м, или Ту-95 100кв м ,как и у В-52); у Миг-31 - 280км по цели с эпр 10кв м (нет стопроцентной гарантии в точности и этих значений, но если их приняти, то Миг по крайней мере не уступает , а то и превосходит по дальности обнаружения крупных целей....) Далее можно просто подсчитать какая будет дальность для ЭПР 1, 3, 5кв м... зная, что она пропорциональна корню четвёртой степени.... но не рекомендую ибо получим большие цифры ~200км по целям с эпр 3кв м...
- Итак: писал ленивый, которому лень было сунуть нос в интернет и порыться там, чтобы получить давно рассекреченные данные например, на с.33:
http://www.airwar.ru/other/bibl/f14book.html
высасывает из пальцы всякий вздор и лепит его.
Или здесь, например:
http://www.jolly-rogers.com/airpower/f-14/f-14-av.htm
AN/AWG-9 Maximum Ranges
Pulse search....................73 mi (117 km)
PSTT.................................56 mi (91 km)
PDS of 5 sq. m target.....132 mi (213 km)
RWS / TWS.....................104 mi (167 km)
VSL / PRL............................6 mi (9 km)
CW for AIM-7....................44 mi (70 km)
Отсюда и серьёзные сомнения по поводу 24 целей в реальной жизни... К тому-же сейчас все AN/AWG-9 заменены на БРЛС AN/APG-71, которая способна сопровождать лишь 10 целей, чем это обьяснить?
- Очередной вздор, где это написано?! Потому, что APG-71 является усовершенствованным вариантом БРЛС AWG-9 и хуже её уж никак быть не может:
information from Janes on the AN/APG-71:
Type
I/low J-band (8 to 12 GHz) fire-control radar.
Description
The AN/APG-71 is an upgraded version of the radar portion of the AN/AWG-9 airborne weapon control system (see separate entry) to satisfy US Navy air superiority requirements for its F-14D Tomcats. It is essentially a digital version of the AN/AWG-9, the key elements in the upgrade being a fully programmable processor and a companion radar data processor which replace the AN/AWG-9's four analogue processors and provide digital capability. Digital radar displays are incorporated and the system includes sophisticated electronic counter-countermeasures provisions. Detection and tracking modes have also been improved over those of the AN/AWG-9. Operational details and use are the same as for the AN/AWG-9.
Operational status
Testing of APG-71 engineering development models began in late 1986. Flight trials began in March 1988 with operational evaluation aboard the F-14D being completed during December 1990. APG-71 production (55 examples) was completed in 1993
Specifications
Frequency: I/low J-band (8-12 GHz)
Power: 500 W (average - pulse mode); 7 kW (average - pulse Doppler mode); 10 kW (peak)
Range: 213 km across a 213 km wide front
Scan rate: 80º/s (horizontal); 2 scans/s (vertical)
Tracking capacity: up to 24 targets simultaneously
Antenna: slotted planar-array
Weight: 590 kg
Volume: 0.78 m3
Contractor Hughes Aircraft Company
Radar Systems, El Segundo, California.
При этом точность определения этих параметров у российской БРЛС "Заслон" в несколько раз выше, чем у американской AWG-9.
- С какого вдруг бодуна?? Точность определения координат по азимуту определяется шириной луча диаграммы направленности, а точность определния по дальности - минимальной длительностью зондирующих импульсов.
Следовательно вероятность промаха на большой дистанции у Мига в разы ниже...
- А это писал просто дебил, потому, что сравнивать ракету с активной РГСН и с пассивной РГСН, и при этом утверждать, что ракета с пассивной РГСН точнее - тяжёлое невежество.
Тем более, что экипажи F-14 ни разу в боевой обстановке в ходе конфликтов 1982 - 1999 гг. не попали в цель своими "Фениксами".
- Зато экипажи иранских самолётов за почти 9 лет войны с Ираком очень много раз попали куда надо:
http://www.acig.org/artman/publish/article_210.shtml
http://www.acig.org/artman/publish/article_211.shtml
:lol: А где можно встретить другие истребители?! Над полем боя, вестимо! 
)
