8 сент. CH-47 Chinook и Ми-26. Побеждает рацио (Страница 3 из 4)

Локхид в основном с Лайтинга деньгу стрижет. И с электроники для армии, моряков, ПВО и космоса. А Сикорский скорее жрет, чем приносит. Мне как украинцу приятно, что они спонсируют такую знаменитую фирму. Но как физик считаю, что лучше бы они в Compact Fusion Reactor деньги отобранные у налогоплательщика вкладывали. Так сказать перековывали мечи на орала 

Кстати они же разрабатывают для КМП CH-53K King Stallion с увеличенной грузовой платформой на трех двигателях по 7,5 тысяч лошадей (против двух по 4 тысячи у CH-53D). Уже неплохо так к Ми-26 приближаются. Хотят возить больше воздуха?

Одного да не одного. У King Stallion с одной стороны больше грузоподьемность на 4 тонны, больше радиус с 12 тоннами, система дозаправки (переделка CH-47D до уровня MH-47D это отдельные деньги). С другой стороны разные фирмы (Пясецкий и Сикорский), разные боссы (Боинг и Локхид, каждый со своим лобби), разные поставщики двигателей и другого оборудования. Да и не любят моряки с ВВС или армией один фасон рубашек делить. Так что пускай свои CH-47D и дальше по союзникам распихивают.

А минфин если хочет сэкономить — пусть с чего-то бесполезного или вредного забирает. С медстраховок для нищих или с пособий для них же. Да и не слышал я ничего про минфин. Слышал про отдел оценки затрат Пентагона. Так вот им стоит экономить на Боинге с Локхидом перераспределив контракты на запуски между SpaceX и ULA с 40/60, до 50/50, а еще лучше 60/40  Но я маскофил — я так вижу.

GeDanilov пишет:

Grobik пишет:

Одного да не одного. У King Stallion с одной стороны больше грузоподьемность на 4 тонны, больше радиус с 12 тоннами, система дозаправки (переделка CH-47D до уровня MH-47D это отдельные деньги). С другой стороны разные фирмы (Пясецкий и Сикорский), разные боссы (Боинг и Локхид, каждый со своим лобби), разные поставщики двигателей и другого оборудования. Да и не любят моряки с ВВС или армией один фасон рубашек делить. Так что пускай свои CH-47D и дальше по союзникам распихивают.

А минфин если хочет сэкономить — пусть с чего-то бесполезного или вредного забирает. С медстраховок для нищих или с пособий для них же. Да и не слышал я ничего про минфин. Слышал про отдел оценки затрат Пентагона. Так вот им стоит экономить на Боинге с Локхидом перераспределив контракты на запуски между SpaceX и ULA с 40/60, до 50/50, а еще лучше 60/40  Но я маскофил — я так вижу.

Моряки морякам рознь, КМП и ВМС тоже разные структуры, вроде все моряки, но одни морячнее других)))

Медстраховки для нищих, забрать, США получать еще хуже чем BLM, 80% черного населения это тунеядцы всякие, живущие на пособия.

Но и извините, Жербеца, 87 млн за штуку, блин он стоит практически как f-35, в 1,5-2 раза дороже Чинука. Куда это годится?

Чинуки и Стэллионы давно на вооружении, это уже устоялось и в некоторой стороны даже оптимально - зачем переучиваться, поздно уже

а вот когда на вооружении некой страны два типа боевых вертолета одинаковой массы - Ми-28 и Ка-52, это да, свинство

GeDanilov пишет:

Леонид пишет:

Чинуки и Стэллионы давно на вооружении, это уже устоялось и в некоторой стороны даже оптимально - зачем переучиваться, поздно уже

а вот когда на вооружении некой страны два типа боевых вертолета одинаковой массы - Ми-28 и Ка-52, это да, свинство

США дублируются по функционалу CH47/53
ah-64e/AH-1Z, Вайпер уже по массе, номенклатуре давно стал с Апачем в один ряд.

зачем им 2 вертолета, они же рациональные?

дело в том, что ВМС и КМП привыкли работать с определенными компаниями с привычной логистикой и от этой традиции трудно отходят

а вот когда в ВВС РФ поступают и Миль и Камов (морское КБ) - это непонятно

GeDanilov пишет:

Леонид пишет:

дело в том, что ВМС и КМП привыкли работать с определенными компаниями с привычной логистикой и от этой традиции трудно отходят

а вот когда в ВВС РФ поступают и Миль и Камов (морское КБ) - это непонятно

В России тоже привыкли будем считать тогда.

Кстати радуйтесь Леонид, контракт на ка-52 завершен, новые машины пока в интересх ВВС не строятся. А Милевцы получили контракт на 76 машин до 2027, а щас заканчивают еще контракт на 26 ми-28уб

По Ка-52, скорее всего будет следующий контракт на ка-52к для УДК из Крыма

ну вот, пошла тенденция - ошибка укореняется )))

два типа одноклассовых ударных вертолетов для суши

Медстраховки для нищих, забрать, США получать еще хуже чем BLM, 80% черного населения это тунеядцы всякие, живущие на пособия.

Но и извините, Жербеца, 87 млн за штуку, блин он стоит практически как f-35, в 1,5-2 раза дороже Чинука. Куда это годится?

...да я понимаю, что речь о UH-1Y - но не удержался. Такая уж я язва.

Леонид пишет:

я бы не сказал что Веном боле продвинут чем Апач

нет надвтулочной РЛС

Армия и ВВС могут купить его с тем же Longbow APG-78

GeDanilov пишет:

Леонид пишет:

я бы не сказал что Веном боле продвинут чем Апач

нет надвтулочной РЛС

Армия и ВВС могут купить его с тем же Longbow APG-78

могут )) но нет )))

Леонид пишет:

GeDanilov пишет:

Армия и ВВС могут купить его с тем же Longbow APG-78

могут )) но нет )))

Нет, потому что КМП не такие))) они другие, традиции и бла бла бла))) тратят денюжки налогоплательщиков чтобы содержать две одинаковые по возможностям и сути машины.

И ладно бы только Веном и Апач.
Есть еще Чинук и Сталлион, Блэк Хок и Веном. Все эти машины в той или иной степени дублируют друг друга. Блэк Хоки кстати, отлично себя чусвуют в ВМС и Армии, и по идее должны отлично прижиться в КМП так что нафиг не нужен UH-1Y