Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
По моему вы преувеличиваете демаскировку БПЛА при связи к примеру через спутник, антенна направленная и направлена в космос, тем более можно начать трансляцию после выхода на цель, в Иране вон один упал - если бы сам не рухнул никто и не понял что за ними наблюдают. Если началась заварушка то почему бы не разрешить БПЛА самому атаковать цель, поставить дополнительный блок по координатам GPS если он по ним 100% на вражеской территории то оружие разблокируется.
Разве поражение стационарной цели с известными координатами потребует какого либо демаскирующего излучения? Ф-117 без этого обходились в свое время...
Или например выход в район цели, доразведка пассивными средствами обнаружения-опознание-поражение объекта.
Нет?
Вопрос конечно, "разрешат" ли БЛА возможность самому осуществлять поражение цели.
Я не думаю что БЛА в ближайшее время смогут самостоятельно открывать огонь. Могут быть ситуации когда он может совершить убийственную ошибку из-за просчетов конструкторов/программистов. Такие ситуации вполне реальны, даже у систем предупреждении о ракетном нападении бывали ложны срабатывания. Без контролирующих людей ударная техника никогда не полетит, по крайней мере в виде такого вот(Х-47В) чуда авиации.
BSV
Возможность связи через спутник по каналам со сложным шифрованием это хорошо. Но вы забываете о возможностях современных систем РЭБ и к тому же не каждая страна имеет хорошо защищенную систему позиционирования. А вот БЛА сейчас будут у всех.
Hermes на самом деле беспилотники в виде крылатых ракет уже давно атакуют цели без дополнительных разрешений оператора, бомбер на базе БПЛА ничем принципиально не отличается только вместо самоуничтожения есть возможность вернут его на базу, ну и еще может при достаточном боезапасе пройтись по нескольким заранее известным целям.
Hermes на самом деле беспилотники в виде крылатых ракет уже давно атакуют цели без дополнительных разрешений оператора, бомбер на базе БПЛА ничем принципиально не отличается только вместо самоуничтожения есть возможность вернут его на базу, ну и еще может при достаточном боезапасе пройтись по нескольким заранее известным целям.
про подобный тип БЛА я знаю ему слава богу уже лет 10 наверное. В таком виде они конечно могут сами атаковать цели. Я говорил про многоразовый ударный стелс-БЛА. Он слишком дорог чтобы оставлять его наедине со своими мозгами.
Евро Хоук...
- Непонятно, зачем же ему кабину забубенили? Так он красивее:
Отредактировано Вуду (22.05.2013 21:36:06)
Недоверие немцев к американским технологиям 
Решили птичку по своему научить летать - по немецки ! 
State-owned Aviation Industry Corp. of China buys Thielert’s commercial assets out of insolvency, and folding them into its Continental Motors division. In order to get approval for the sale from the German government, however, the firm has to divest its military business. They elect to close it, leaving the MQ-1C Gray Eagle and Turkey’s Anka UAV without an engine.
General Atomics confirms to DID that the US Army will use its existing inventory of Thielert Centurion heavy fuel engines to keep the current Gray Eagle fleet running for now, rather than doing wholesale retrofits. One presumes that retrofits would follow if Centurion stocks or part inventories drop too low.
The new Gray Eagle IGEs will be built with Lycoming’s 205hp DEL-120 heavy fuel engine, replacing the discontinued Thielert Centurion
GA-ASI uses their own funds to conduct a 45-hour MQ-1C Improved Gray Eagle flight, in reconnaissance-only configuration.
General Atomics announces that the Gray Eagle fleet has reached 20,000 successful launch and recoveries using their Automatic Takeoff and Landing System (ATLS). They hit the 10,000 milestone in June 2012.
ATLS has been deployed at 8 sites worldwide, including 3 overseas, with 4 additional sites planned by January 2015.
Отредактировано VasYa (29.10.2013 17:58:12)
Гражданские технологии: Amazon тестирует БПЛА для доставки покупок в течении 30 мин; планируют запустить программу быстрой достовки беспилотниками - "Prime Air" - в течении 3-4 лет (линк).
Navy провели успешный тестовый пуск беспилотника-разведчика XFC (eXperimental Fuel Cell) с борта подводной лодки USS 971 Providence из подводного положения (новость)
Беспилотник полностью автономный, электрический, продолжительность полета более 6 часов. В ходе тестирования с борта XFC на протяжении нескольких часов осуществялась передача потокового live видео на борт лодки, кораблей поддержки, а так же на базу в Норфолке, после чего он совершил посадку на базе ВМC на острове Андрос, Багамы.
(линк)
Отредактировано will (07.12.2013 15:00:05)
GOOGLE ПОКУПАЕТ BOSTON DYNAMICS
http://www.theverge.com/2013/12/14/5209 … n-dynamics
Доступные роботы не за горами.
Navy, похоже, очень понравились результаты тестового пуска XFC, и идея небольшого беспилотника-разведчика для каждого корабля получила развитие (суть): DARPA подрядила 5 фирм, контрактами по $3млн каждый, на заработку концепта беспилотного тактического разведчика TERN (Tactically Exploited Reconnaissance Node). Предполагается, что он сможет транслировать потоковое видео и другие разведданные на борт военных и гражданских судов, и при этом взлетать и совершать посадку на ограниченные в размерах платформы различных кораблей Navy, включая LCS.
Carter Aviation, например, планирует предложить решение на базе своей технологии замедленного ротора SR/C (Slowed Rotor/Compound). Демонстраторы технологии у них уже есть (взлетают и совершают посадку как вертолет, а летают как самолет):
4-Place PAV (Personal Air Vehicle & UAV)
У других подрядчиков, - Aurora Flight Sciences, Maritime Applied Physics Corp., AeroEnvironment, Northrup Grumman, - тоже есть свои решения.
Отредактировано will (21.12.2013 00:57:04)
Пентагон опубликовал дорожную карту по беспилотникам на ближайшие 25 лет (2013-2038). Определели как высоко приоритеное направление развития.
Выделили 5 групп БПЛА и прикинули необходимое количество.
план к 2038-му
Аналогично классифицировали наземные и морские беспилотники
Ну ни хрена ж себе заявы...
Форум работает на PunBB, при поддержке
