Турция разработает новый истребитель

Ну,если все хорошо сложится,то может к 2023 заменят пару эскадрилей Ф-16.А так,в лучшем случае,наверно,только первый серийный выкатят к этому году.Тут недавно мелькала инфа о турецком самоле 5 поколения-проекте TFX,к нему хотели " присосаться" итальянцы,похоже их "побрили"?
Кстати,а сколько всего в турецких ВВС,истребителей Ф-16,на данный момент?Посмотрел на сайте,в номенклатуре-по 4 программам "Peace Onyx" с 1987 по 1999 было поставленно 280 истр.Плюс по контракту от 2007,срок исполнения 2011-12 было поставленно 30 истр.местной сборки.Плюс фигурирует контракт от 2009 на 30 истр.,срок исполнения-хз(может это дублирующий контракт 2007?).Где-то видел,что первый контракт на 30 Ф-16 местной сборки,увеличили до 50(встречалась  цифра и до 100).Связывали это с задержкой по поставкам Ф-35.

Если турки со шведами будут работать, то, вероятней всего, это будет что-то вроде "Супер-пупер Грипен" с внутренним отсеком оружия (стелс-развитие "Грипена" в мечтах шведов, как известно, уже есть).

Миг производит Миг-29К, возможно и Миг-35 будут производить, но бренд скорее всего будет уничтожен, то-есть новых самолетов с таким названием уже не будет. Сей час Сухой начал разработку беспилотника большой дальности и по заявлениям Погосяна планируется привлечь Миг, все силы КБ судя по всему будут направлены на этот проект.

Что касается турок, то сроки у них чрезмерно оптимистические, к 2023 году у нас дай бог Т-50 доделают, а им придется лет 20 в лучшем случае возиться.

Вы,Михаил,смотрю не равнодушны к этому китайскому МиГ-21,хоть и сильно модернизированному. Сдается мне,что на этом самолете можно ставить крест.Кажется ни по финансовым,ни по техническим причинам ,паки этот самолет не потянут.Не забываем,что движок на нем должен стоять наш.А нам, не зачем ссориться с Индией и плодить конкурентов.Да и экспортный потенциал у этого самолета невелик.Страны победнее лучше возьмут б/у 4поколения западного или российского про-ва,страны побогаче-новые "4+" или пятерки,а всяким бедным африкам не до боевой авиации,ну или в лучшем случае обойдутся какими-нибудь Тукано.
И потом,зачем Турции претендующей на роль лидера исламского мира и эдакой сверхдержавы,кооперироваться с дремучим в плане авиации Пакистаном и производить самолет "получетвертого поколения"?Да и сравнение с индийским Теджасом,не корректно.У турков богатый опыт в сборке Ф-16,с некоторой долей локализацией про-ва.Плюс они апгрейдят свои Ф-16 и тех же паков до самых последних модернизаций.Плюс они включенны в программу постройки JSF,наверное имеют доступ к каким-то технологиям.И к тому же,одна из причин затягивания сроков по Теджасу-то что он палубник.Ну и главное делать,они его будут не самостоятельно,а вместе со шведами.А в этой кооперации,скорее всего что-нибудь выйдет,единственная беда-двигатель.Сроки взяли,конечно оптимистичные.В любом случае, поживем-увидим.