Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Форум сайта «Военный паритет» → ПВО и ПРО (ракетное оружие) → Ракета 77Н6 для ЗРК С-500 ранее была "высотной" 9М82МВ
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Немного поиска и вырисовывается такая картина .
Пусковая установка 77П6 на шасси БАЗ-69096 из состава ЗРС С-500 и ПУ 9А82 и ПЗУ 9А84 комплекса С-300В несут почти одинаковые ТПК . Кажется он немного длинее на ПУ 77П6 на целых 1200 мм.
http://www.ausairpower.net/APA-S-500-Triumfator-M.html
Отредактировано GRID (04.03.2017 11:17:16)
Новое - хорошее забытое старое)))
новое - это оцифровка старого ))
Немного поиска и вырисовывается такая картина .
Пусковая установка 77П6 на шасси БАЗ-69096 из состава ЗРС С-500 и ПУ 9А82 и ПЗУ 9А84 комплекса С-300В несут почти одинаковые ТПК
Эта картинка с плаката Брянского автомобильного завода на показе автомобильной техники в июне 2011-го Бронницах, все что поверх их шасси нарисовано мягко говоря условно
есть же более менее аутентичная поделка от конторы, которая для выставок модели делает
http://copy-models.com/?cat=7
но лучше конечно не забивать голову дальше изучать насос
Отредактировано Nikolaj74 (14.08.2016 09:43:52)
А реально она еще интересней и готовится к выставке Международный военно-технический форум «АРМИЯ-2016» .
Контейнер ТПК ракеты 77Н6 .
Отредактировано GRID (10.11.2016 15:17:02)
Контейнер ТПК ракеты 77Н6 . продолжение .
Интересно как спроектировали ?
Предполагаю использовали проверенные решения на более ранних ракетах 53Т6 с новой активной ГСН и старый носитель 9М82М .Но тогда она должна иметь 2 отделяемые ступени . Вторая ступень будет немного длиннее и ЦМ уйдет вперед ,для его компенсации можно установить редукторные электроприводы поворотных консолей и рядом аккумуляторные батареи как на 48Н6ДМ . Можно было бы поставить насос НПД 9Б288 и дополнительный газогенератор , но насос "сырой" и имеет Дефекты ,зная это побоялись его ставить , да и развесовка не самая удачная. 
Интересно по какому пути пошли конструкторы ,проектировавшие ракету 40Н6 ?
http://youinf.ru/40n6-zenitnaya-upravly … -dalnosti/
Отредактировано Испытатель КИС (16.08.2017 14:42:15)
Похоже аэродинамическая и компоновочная схема 40Н6 близка к ракетам комплекса THAAD.
А тяжелая БЧ и отсутствие опыта и наработок у новых конструкторов в этой области затянули конечный результат .
Отредактировано Испытатель КИС (25.08.2017 15:39:51)
Вот и первая ракета ЗРС С-500 готова к принятию на вооружение (77Н6).
Когда будет вторая - 40Н6 ?
http://bastion-karpenko.ru/s-500/
Отредактировано Испытатель КИС (05.08.2017 17:30:05)
Новые обтекатели головных частей в защитном кожухе с рым-болт (9шт.) ракеты 77Н6 лежат на столе на переднем плане. см.12-28м. На заднем плане на столе стоят 15 головных обтекателей для ракет 9М83М и 9М82МД . На спинах работников цеха логотип ЗиК - ПАО МЗиК .
Отредактировано DAGG (05.02.2021 16:23:56)
Opera Снимок_2019-04-05_172147_www.youtube.com.png 1 Мб, 65 скачано с 2019-04-05
Никто даже не поправил меня , обтекатели не от ракеты 77Н6 , а наверное от старых морских ракет.
Ракета 81РА комплекса РПК-2 "Вьюга" .http://militaryrussia.ru/blog/category/ … c-447.html
Таким образом этих ракет еще нет и возможной причиной их задержки является бракованный насос прямого действия НПД 9Б288 , устанавливаемый на ракете 9М82МД .
Отредактировано DAGG (13.12.2019 15:57:48)
Нет ракеты 9М82МВ в ЗРК С-300В4 .
Александр Григорьевич ЛУЗАН, доктор технических наук, лауреат Государственной премии, генерал-лейтенант в отставке, Москва, Россия,
https://www.vesvks.ru/public/wysiwyg/fi … 06-117.pdf
"Гиперзвуковая ракета-перехватчик с газодинамическим управлением ЗУР 9М82МВ ЗРС С-300В4, реализующая заатмосферный перехват и поражение целей, успешно прошла конструкторско-заводские испытания, но в состав ЗРС С-300В4 введена не была."
"В 2018 году на одном из полигонов проводились государственные испытания ЗРС С-300В4, о роли и значимости которой для построения современной системы ПРО-ПВО уже говорилось. Понимая значимость этой системы и принимая во внимание необходимость исследования и решения ряда возникших уже к тому времени вопросов, я, как бывший председатель государственной комиссии по испытаниям ЗРС предыдущего поколения, в открытом письме в адрес председателя Государственной комиссии по испытаниям ЗРС С-300 В4 подчеркнул необходимость подключения к оценке результатов испытаний военной науки для анализа полученной информации, ее интерпретации на перспективу и выработки необходимых векторов развития системы [9]. Однако на государственных испытаниях не было ни одного представителя 3-го НИИ МО и Военной академии войсковой ПВО."
"Вернемся к государственным испытаниям ЗРС С-300В4. Для того чтобы представители 3-го НИИ МО и Военной Академии войсковой ПВО были командированы на испытания, достаточно было совместного решения начальника войсковой ПВО и начальников 3-го НИИ МО и ВА войсковой ПВО. Не было необходимости даже обращаться к начальнику Генерального штаба, а если бы обратились, думаю, положительный ответ был бы получен незамедлительно.Почему же этого не произошло? Видимо, нынешнее руководство среднего звена Минобороны мало интересуют результаты научных исследований.Сегодня разработчики ВВТ и специалисты ОПК в повседневной работе, да и на полигонах проявляют существенно больший интерес к результатам своей работы, чем офицеры — научные работники, формально входящие в штат НИИ. Думаю, мириться с этим нельзя, это наносит ощутимый вред обороноспособности государства."
Новая ракета для С-300В4 уничтожает гиперзвуковые цели
Секретный боеприпас может носить маркировку 9М82МВ https://ytro.ru/news/army/2020/10/23/1461854.shtml
Отредактировано DAGG (06.02.2021 15:44:04)
Новая ракета 77Н6 , а точнее старая(2004г.) модификация ракеты 9М82МВ с ОФ БЧ , изготовлены на базе еще более старой ракеты 9М82М/9М82 . Схема ракеты представлена ниже.
Схема ракеты 9М83 .
Но есть значительные изменения , между БЧ(п.9) и РДТТ 2-й ступени , установлен пиротехнический узел разделения(катапульта) , который и придает отделившейся головной части более высокую скорость при отделении , порядка 9М . Для управления головной частью применяется двигатель поперечной тяги и сопла ориентации , как на ракете 53Т6 . Установить его можно было в ЦТ между прибором управления и навигации(п.7) и БЧ(п.9) , при соответствующем удлинении корпуса головной части . Вес отделившейся управляемой головной части находится в пределах 325--350 кг. Это позволяет сбивать цели стандартной ОФ БЧ на высотах до 70 км.
Но есть и другая модификация ракеты 77Н6 , в которой можно было применить метод прямого кинетического разрушения цели . При удалении из головной части ОФ БЧ и уменьшении веса на 150 кг. можно было довести высоту поражения цели до 165 км. При этом требуется перекомпоновка приборного отсека и РДТТ поперечной тяги и ориентации для оптимизации ЦТ .
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1-500
https://zen.yandex.ru/media/survival_ta … 00ae172b52
http://bastion-karpenko.ru/s-500/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-373.ht
https://russian.rt.com/russia/article/6 … zmozhnosti
https://avia.pro/blog/zrs-s-500-promete … foto-video
https://svpressa.ru/war21/article/272540/
https://rg.ru/2020/01/23/iadernyj-prome … s-500.html
https://tass.ru/armiya-i-opk/5101905
https://naukatehnika.com/zenitno-raketn … metej.html
Отредактировано DAGG (25.02.2021 15:12:57)
9M82_60.jpg 1.5 Мб, 4 скачано с 2021-02-19
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум работает на PunBB, при поддержке
