Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Форум сайта «Военный паритет» → + Новостная линия → 09/авг/19 - Су-34. Построили, теперь надо модернизировать
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
да ну бросьте
стандартный планер можно переоборудовать под что угодно
и потом это устаревшие машины, требующие замены
Попытки сделать разведчик на базе Су-27 предпринимались не раз (с конца 80-х). До сих пор ничего не вышло.
Расположение контейнера в нише между двумя двигателями - не лучший вариант.
Леонид пишет:да ну бросьте
стандартный планер можно переоборудовать под что угодно
и потом это устаревшие машины, требующие замены
Попытки сделать разведчик на базе Су-27 предпринимались не раз (с конца 80-х). До сих пор ничего не вышло.
Расположение контейнера в нише между двумя двигателями - не лучший вариант.
а Су-34 мотогондолы не мешают ?
HZ66 пишет:Леонид пишет:да ну бросьте
стандартный планер можно переоборудовать под что угодно
и потом это устаревшие машины, требующие замены
Попытки сделать разведчик на базе Су-27 предпринимались не раз (с конца 80-х). До сих пор ничего не вышло.
Расположение контейнера в нише между двумя двигателями - не лучший вариант.а Су-34 мотогондолы не мешают ?
Выше фото, просто пилон сделали гораздо длиннее.
Это я к тому что такой же по высоте пилон можно сделать и для Су-30СМ
Самолет хороший, но избыточный для наших ВВС.
С его задачами прекрасно справится Су-30 (на 80%).
Приемущество у су-34 это его бронированная капсула, аля f-111. По этой причине су-34 больше подходит как самолет поля боя.
в нем 1,5 т Брони. Остекление так же бронированное. Как самолет поля боя он больше подходит. Да и БРЛС у него заточена по работе над наземными целями.
Отредактировано Danilov (10.08.2019 20:55:21)
Это я к тому что такой же по высоте пилон можно сделать и для Су-30СМ
у су-34 есть приемущество, для применения в разведывательных целях.
1. Дальность на 1000 км больше
2. продолжительность полета
HZ66 пишет:Самолет хороший, но избыточный для наших ВВС.
С его задачами прекрасно справится Су-30 (на 80%).Приемущество у су-34 это его бронированная капсула, аля f-111. По этой причине су-34 больше подходит как самолет поля боя.
в нем 1,5 т Брони. Остекление так же бронированное. Как самолет поля боя он больше подходит. Да и БРЛС у него заточена по работе над наземными целями.
На ... ему капсула не нужна! Это не штурмовик (не самолет поля боя). РЛС Су-30 позволят обнаруживать наземные и морские цели.
Су-34 - способ загрузить работой предприятия авиапрома.
Danilov пишет:HZ66 пишет:Самолет хороший, но избыточный для наших ВВС.
С его задачами прекрасно справится Су-30 (на 80%).Приемущество у су-34 это его бронированная капсула, аля f-111. По этой причине су-34 больше подходит как самолет поля боя.
в нем 1,5 т Брони. Остекление так же бронированное. Как самолет поля боя он больше подходит. Да и БРЛС у него заточена по работе над наземными целями.
На ... ему капсула не нужна! Это не штурмовик (не самолет поля боя). РЛС Су-30 позволят обнаруживать наземные и морские цели.
Су-34 - способ загрузить работой предприятия авиапрома.
Про способ я согласен.
На мой взгляд самолетами су-34 можно было бы перевооружать части на ту-22м3 с легкостью.
Ну про бронекапсулу, при встрече с противником обладающим ПВО, самолету придется снижаться, на высоты, где работает стрелковое оружие. В этом есть приемущество
Отредактировано Danilov (10.08.2019 21:01:50)
Леонид пишет:Это я к тому что такой же по высоте пилон можно сделать и для Су-30СМ
у су-34 есть приемущество, для применения в разведывательных целях.
1. Дальность на 1000 км больше
2. продолжительность полета
Перегоночная. Боевой радиус у Су-30 больше.
HZ66 пишет:Danilov пишет:Приемущество у су-34 это его бронированная капсула, аля f-111. По этой причине су-34 больше подходит как самолет поля боя.
в нем 1,5 т Брони. Остекление так же бронированное. Как самолет поля боя он больше подходит. Да и БРЛС у него заточена по работе над наземными целями.
На ... ему капсула не нужна! Это не штурмовик (не самолет поля боя). РЛС Су-30 позволят обнаруживать наземные и морские цели.
Су-34 - способ загрузить работой предприятия авиапрома.Про способ я согласен.
На мой взгляд самолетами су-34 можно было бы перевооружать части на ту-22м3 с легкостью.
Ну про бронекапсулу, при встрече с противником обладающим ПВО, самолету придется снижаться, на высоты, где работает стрелковое оружие. В этом есть приемущество
Про 22-е - в точку.
На околозвуковой скорости у земли никаким стрелковым оружием его не взять.
Danilov пишет:HZ66 пишет:На ... ему капсула не нужна! Это не штурмовик (не самолет поля боя). РЛС Су-30 позволят обнаруживать наземные и морские цели.
Су-34 - способ загрузить работой предприятия авиапрома.Про способ я согласен.
На мой взгляд самолетами су-34 можно было бы перевооружать части на ту-22м3 с легкостью.
Ну про бронекапсулу, при встрече с противником обладающим ПВО, самолету придется снижаться, на высоты, где работает стрелковое оружие. В этом есть приемущество
Про 22-е - в точку.
На околозвуковой скорости у земли никаким стрелковым оружием его не взять.
Ну я могу вам много фотографий из Афганистана скинуть, где у самолетов есть поражения Кокпита стрелковым огнем.
HZ66 пишет:Danilov пишет:Про способ я согласен.
На мой взгляд самолетами су-34 можно было бы перевооружать части на ту-22м3 с легкостью.
Ну про бронекапсулу, при встрече с противником обладающим ПВО, самолету придется снижаться, на высоты, где работает стрелковое оружие. В этом есть приемущество
Про 22-е - в точку.
На околозвуковой скорости у земли никаким стрелковым оружием его не взять.Ну я могу вам много фотографий из Афганистана скинуть, где у самолетов есть поражения Кокпита стрелковым огнем.
В Афгане не было самолетов, способных летать с огибанием местности на околозвуковой скорости.
Danilov пишет:HZ66 пишет:Про 22-е - в точку.
На околозвуковой скорости у земли никаким стрелковым оружием его не взять.Ну я могу вам много фотографий из Афганистана скинуть, где у самолетов есть поражения Кокпита стрелковым огнем.
В Афгане не было самолетов, способных летать с огибанием местности на околозвуковой скорости.
Если у противника есть системы с Автоматической системой управления огнем. То это не выход. да и даже если самолет будет идти на предельно малой высоте, ему не избежать беспорядочного стрелкового огня и возможности поражения
обратите внимание на очень низкую посадку обтекателя оборудования
Super Constellation AEW
вот это монстр
Danilov пишет:HZ66 пишет:Про 22-е - в точку.
На околозвуковой скорости у земли никаким стрелковым оружием его не взять.Ну я могу вам много фотографий из Афганистана скинуть, где у самолетов есть поражения Кокпита стрелковым огнем.
В Афгане не было самолетов, способных летать с огибанием местности на околозвуковой скорости.
Су24/24м использовались в Афганистане, но кажется летали без огибания.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум работает на PunBB, при поддержке
