Американские БЛА (Страница 5 из 5)

Целью проекта является создание ударного беспилотника, который мог бы выступать в роли ведомого истребителя, а роль ведущего при этом будет выполнять пилотируемый истребитель. Система автопилота должна быть универсальной, чтобы ей можно было оборудовать любые существующие истребители, тем самым превращая их в беспилотники. Ведомые аппараты должны брать на себя часть боевых функций пилотируемого самолёта, выступая в роли напарника.

К примеру, боевые беспилотники могли бы наносить удары по целям, указанным пилотом ведущего истребителя, нести на борту радиолокационные станции или разведывательное оборудование. Это поможет разгрузить ведущий самолёт и повысить его манёвренность. В испытаниях на авиабазе ВВС США «Эдвардс» в Калифорнии принял участие модифицированный истребитель четвёртого поколения F-16, оборудованный автопилотом.

Самолёт получал от пилота ведущего истребителя данные о наземных целях и уничтожал их, а при изменении координат автопилот оперативно пересчитывал маршрут и выбирал способ нанесения удара. Также разработчики проверили надёжность работы системы в случае отказа бортовых систем, в том числе вооружения, а также потери связи с оператором. Испытания ведомого F-16 признаны ВВС США вполне успешными

Как стало известно, новый американский разведывательный и ударный беспилотник MQ-1C Gray Eagle-Extended Range выполнил сверхдолгий полет: он находился в воздухе 42 часа. По этому показателю БПЛА превзошел базовую версию на 68%.

Одно из главных достоинств БПЛА — возможность выполнять очень длительные полеты. Беспилотники могут быть весьма экономичны, а кроме того, здесь не играют роли ограничения человеческого организма. Однако создатели беспилотных летательных аппаратов не хотят останавливаться на достигнутом и намерены увеличивать автономность своих детищ.

Один из важных шагов в этом направлении сделали инженеры компании General Atomics. Разработанный ими новый вариант БПЛА MQ-1C Grey Eagle — MQ-1C Gray Eagle-Extended Range — выполнил 42-часовой полет. Для сравнения, автономность базовой версии ограничена 30 часами. А, например, автономность новейшего американского разведывательного и ударного БПЛА MQ-9 Reaper может достигать 28 часов.

Положительного результата в General Atomics достигли за счет установки нового, более длинного, крыла, в который встроили усовершенствованный топливный бак. Также Gray Eagle-Extended Range получил более эффективный двигатель. Кроме этого, в компании заявили о новых системах связи и вооружений.

По словам президента General Atomics Дэвида Александра (David Alexander), компания имеет контракт с Сухопутными войсками США на поставку 160 БПЛА Grey Eagle и примерно 60 этих летательных аппаратов в варианте Gray Eagle-Extended Range. Сейчас General Atomics предлагает армии США программу продления службы беспилотников, которая, в частности, предполагает внесение существенных изменений в конструкцию уже эксплуатируемых БПЛА.

©Известия

По состоянию на 2016 год, General Atomics произвела более 100 БПЛА Gray Eagle. Стоимость комплекса, включающего в себя четыре беспилотника, станцию наземного управления и спутниковую систему связи, составляет 90 млн долларов.

Беспилотные летательные аппараты эксперты считают будущем боевой авиации (их, впрочем, очень активно применяют уже сейчас). Именно поэтому другие страны, такие как Россия и Китай, активно пытаются догнать американских разработчиков. Недавно, напомним, в Сеть выложили фотографию перспективного российского беспилотника «Охотник-Б». Это довольно крупный летательный аппарат, построенный по аэродинамической схеме «летающее крыло». Судя по всему, он многое унаследовал от нереализованного проекта МиГ под названием «Скат». Начало летных испытаний беспилотника «Охотник-Б» намечено на 2018 год.