Новые "Русланы" украинского производства (Страница 6 из 7)

oselok пишет:

Леонид пишет:

из китайской сети

в 2018 году Россия предложила Китаю купить один Ан-124. Этот самолет уже не новый, первый полет состоялся в 1986 году.

РФ предлагает Китаю Ан-124 с небольшим налетом

но в настоящее время Китай разработал и производит самолеты Y-20 с грузоподъемностью 60 т, ведутся программы по созданию тяжелых транспортных самолетов со взлетной массой 400 т и 600 т. Большой интерес вызывает двигатель Д-18Т.

Самолет со взлетной массой 400 т будет создан на базе Y-20

Россия не может чего нибудь предложить, самим летать не на чем будет, а доноров не хватает
посмотрите со спутника аэродром Сеща

Китай больше интересует движок, всё остальное они уже сами клепают

На хранении 2 бывших борта из Полета. Встали из-за банкротсва АК

Danilov пишет:

oselok пишет:

Россия не может чего нибудь предложить, самим летать не на чем будет, а доноров не хватает
посмотрите со спутника аэродром Сеща

Китай больше интересует движок, всё остальное они уже сами клепают

На хранении 2 бывших борта из Полета. Встали из-за банкротсва АК

Не один ли из этих собирался себе приобрести Азербайджан для Silk Way Airlines ?
И чем закончилась эпопея.
На официальном сайте авиакомпании нет Ан-124 в наличии.

Ну я думаю приобрести двигатели в Украине не составит труда. И провести КВР.

kaktus 777 пишет:

И будет как с Ан-22А. Был целый полк, а в прошлом году подняться мог один или два. А в этом году наверное вообще ни один.
Хотя при должном сопровождении могли ещё летать. Кстати очень красивая машина. Звук двигателей просто песня.

Всего летающих 3 машины.

1 в Антонов и 2 в ВВС России в Мигалово.

В Украине после 1991 года было осталось по моему лишь 4 штуки, остальные были в России в ВТА, и стояли в Мигалово.