Helge Ingstad. "Слепые" фрегаты. (Страница 1 из 2)

Ладно боевые корабли, они могт отключать все системы, для каких то учений, могут стоять неподвижно и потому не успеть избежать столкновения, но почему танкеры и скотовозы, их не видят тоже?

Такое ощущение, что современные военные суда, обвешенные все радарами ( активными и пассивными) все равно остаются слепыми и не могут разглядеть огромные танкеры, или сухогрузы у сбя под носом. Странно все это?

"В ночь на четверг в районе норвежской коммуны Эйгарден в губернии Хордаланд танкер Sola TS столкнулся с фрегатом ВМС Норвегии Helge Ingstad.

Сообщение о столкновении танкера и фрегата поступило в Центральный спасательный центр в 4.03 утра.

"Согласно последним сообщениям, которые мы получили, фрегат набрал большое количество воды и она все прибывает", - сказал представитель военного командования Норвегии Оле Якоб Хартвигсен.

Ситуацию на борту фрегата расценивают как критическую, поскольку есть риск, что корабль затонет. Капитан корабля принял решение об эвакуации 137 членов экипажа, семь из которых получили ранения в результате столкновения.

Сейчас все усилия направлены на спасение военного корабля.

На борту танкера во время столкновения находились 25 членов экипажа, они не пострадали. Танкер перевозил 650 тысяч баррелей нефти-сырца. Риска того, что нефть выльется в море, пока нет".

А то сенсация была бы на радость хомячкам рунета - "боевой корабль НАТО утонул без единого выстрела". "Кузя" выглядел бы счастливчиком

имя этому явлению - РАЗДОЛБАЙСТВО, и оно, как мы видим, не знает ни границ, и национальностей.
На корабле ВСЕГДА должен быть дозорный (lookout).  В опасных условиях дозор должен быть усилен.  Играешь в войнушку в узкостях с интенсивным судоходством?  Значит усилить дозор ЕЩЕ больше, и заранее приготовиться к evasive maneuvers.  Знай глубины, течения.  Все в лоциях расписано.  Проблемы?  Не выпендривайся, прерывай радиомолчание, выходи из игры, и зови на помощь.  Не заметили танкер.  Мореходы сраные, обалдеть!  Вражеские самолеты так же обнаруживать будут?
Таким столкновениям НЕТ оправдания.

Фрегат ВМС Норвегии "Хельге Ингстад", столкнувшийся в четверг утром с нефтяным танкером "ТС Сола" в районе норвежского порта Берген, шел с выключенным транспондером, свидетельствуют данные международной Системы автоматической идентификации судов AIS.
     
      Танкер, перевозивший 62,5 тыс. тонн нефти, "не видел" фрегат перед столкновением.
     
      Данные AIS также говорят о том, что фрегат ВМС Норвегии шел наперерез курсу танкера. При этом сразу после столкновения на фрегате включился транспондер, и было зафиксировано его точное местоположение.

      Власти начали расследование причин столкновения. При этом, в частности, выясняется, кто в тот момент находился на мостике корабля, стоимость которого 650 млн долл, а также почему суперсовременный боевой корабль, оснащенный новейшими системами поиска и отслеживания морских и воздушных целей, не заметил танкер.
     
      Эксперты отмечают, что такой большой танкер не смог бы быстро изменить курс, даже если бы его команда визуально заметила приближающийся фрегат. Между тем фрегат, обладающий высокой маневренностью, и "видящий" танкер, легко мог бы избежать столкновения.
     
      Как сообщалось, столкновение произошло в 04:03 утра