261

Re: Мировые новости ВМС и кораблестроения

Anson Makes an Astute Move
13 Oct 2011 | Ref. 205/2011

Barrow-in-Furness, United Kingdom: The keel laying ceremony for the fifth hunter-killer Astute class submarine ‘Anson’ was laid today at BAE Systems in Barrow-In-Furness, by the Minister for International Security Strategy, Gerald Howarth MP.

Today’s ceremony marked the transition of the submarine’s construction from fabrication of the pressure hull units to full construction within Devonshire Dock Hall (DDH). BAE Systems’ workforce and more than 100 guests gathered in the giant DDH to witness Mr Howarth unveil the 190-tonne unit, measuring 11 metres high and wide and 7 metres long.

The unit unveiled today will house the manoeuvring room module, which is the control centre for the propulsion plant, and the diesel generator module, which provides crucial back-up for the boat’s electrical systems. Together they effectively form the electrical pulse of the submarine and the unit is one of the most sophisticated and heavily outfitted of all the units.

BAE Systems is the lead contractor for the Astute Class submarine programme, and Anson is the fifth of seven new attack submarines to be built for the UK Royal Navy. At 97m long and weighing approximately 7,400 tonnes, these state-of-the-art submarines are equipped with cutting edge technology, including a nuclear reactor capable of powering the submarine for its entire 25-year life, without the need to refuel.

John Hudson, Managing Director of BAE Systems Submarine Solutions, said: “The keel laying is the first major milestone for any shipbuilding project. It is the maritime equivalent of setting the foundations of a building and is every bit as important with regard to the long term safety and performance of the vessel. Today we embrace that tradition, but with a modern twist. Anson’s keel is being laid vertically to enable more cost effective submarine production. It will be safer and easier for our engineers to install material and equipment into the hull in this orientation. This shows our commitment to value, but also to challenge our traditions, and to adopt better ways of working wherever possible.”

BAE Systems’ submarine programme involves an extensive supply chain network, with more than £4.4bn spent across the UK since 2000.  It also supports thousands of jobs, both directly and indirectly, with 80 per cent of all manufacturing positions in Barrow-in-Furness provided by BAE Systems Submarine Solutions, who employ approximately 5,000 people.

Anson will be the eighth Royal Navy vessel to bear the name HMS Anson, which commemorates Admiral of the Fleet George Anson (1697-1762), noted for his role in overseeing the Royal Navy during the Seven Years’ War and for circumnavigating the globe. This makes the name particularly appropriate to an Astute class submarine, which can circumnavigate the globe without surfacing in considerably less time than it took Admiral Anson.

Editors’ Notes:
• BAE Systems is also the industry lead for the design of a new generation of submarines to carry the UK’s independent nuclear deterrent and, following initial gate approval of the programme by the Government in May, it is now looking to recruit an additional 200 people to support the design process.
• Principal guests at the ceremony included Rear Admiral Simon Lister, Director Submarines, and Managing Director of BAE Systems Maritime Andrew Davies. The Company’s key supply partners in the submarine programme were represented, as was the local Furness community, by the Mayor of Barrow Councillor John Murphy, representatives from 12 local schools and the award-winning Ulverston Victoria High School band.
• The ceremony was marked by a formal luncheon in the town’s Abbey House Hotel, after which Mr Howarth was presented with a special gift, a sample of two different types of submarine pressure hull butt weld set in polished slate, demonstrating the quality of workmanship that ensures the pressure hull is safe and watertight. This was presented by top apprentice welder Tom Milson, who will compete in the UK final of the prestigious BOC welding competition in Cambridge on Tuesday 18 October.

http://www.baesystems.com/Newsroom/News … 35936.html

Поделиться

262

Re: Мировые новости ВМС и кораблестроения

Iran to introduce Zafar cruise missile
13 October 2011

Iran will soon unveil its new indigenous cruise missile, Zafar (Triumph), defence minister Ahmad Vahidi has confirmed.

Fars News Agency has quoted the minister as saying that the nation will also reveal its ballistic missile plans after the completion of missile production phases.

The nation recently unveiled the Qader anti-ship cruise missile, which are capable of hitting all naval vessels, including frigates and warships, as well as onshore enemy targets.

The missile was delivered to the Navy and the Islamic Revolution Guards Corps Naval Force last month.


http://www.naval-technology.com/news/ne … se-missile

Поделиться

263

Re: Мировые новости ВМС и кораблестроения

Handover of the First RBS15 Mk3 Series Missiles at the German Naval Base of Kiel

(Source: German Defense Agency, BWB; issued October 17, 2011)
 
 
On 22nd September 2011 Mr. Jürgen Simon, head of the Land Combat Division at Federal Office of Defense Technology and Procurement (BWB), officially received the first RBS15 Mk 3 series missiles from Mr. Claus Günther, board member of Diehl Foundation, and handed them over to the German Navy, represented by Rear Admiral Georg von Maltzan, Chief of Staff of German Navy Fleet Command.

The ceremony was attended by representatives of German MOD, German Navy, Bundeswehr Joint Support Service, BWB, the WIWeB Bundeswehr Research Institute, Bundeswehr Technical Centers (WTDs), industry and Swedish public administration offices. After the official hand-over the guests had the chance to take a look at the missile on board of the K-130 BRAUNSCHWEIG corvette.

The heavy antiship missile RBS15 Mk3 will form the main armament of the new K-130 corvette of the German Navy. The corvettes will thus be capable of precision engagement of surface targets and targets ashore, thus supporting joint operations from the sea.

The long-range, all-weather-capable, fire-and-forget guided missile will track its target at low level ("sea-skimming missile") over distances well beyond 200 km. By means of programmable waypoints flight path and flight altitude can be modified several times. A GPS-based inertial navigation results in enhanced hit accuracy. These capabilities make the RBS15 Mk3 guided missile one of the most modern anti-ship missiles in the world.

The Bundeswehr will procure a total of 30 RBS15 Mk3 missiles for the K-130 corvettes. RBS15 Mk3 is produced jointly by Diehl BGT Defence (Deutschland) as prime contractor and Saab Bofors Dynamics (Sweden) under a cooperation agreement.

The missile is an upgrade development of the RBS15 Mk2 missile introduced in the Swedish and the Finnish Naval Forces.


http://www.defense-aerospace.com/articl … siles.html

Поделиться

264

Re: Мировые новости ВМС и кораблестроения

BAE to upgrade Chilean Navy frigate
17 October 2011

The Chilean Navy has awarded a contract to BAE Systems to upgrade a radar sub-system of the Type 911 tracker on its Type 23 frigates to maintain the potent defensive capability.

Under the contract, the company will upgrade the 'Radar B' element of the tracker that detects a target approaching at low levels and engages the missile to destroy it.

The Type 911 tracker, designed by BAE, is an integral part of the ships' Seawolf Vertical Launch point defence missile system.

The upgrade will assist the Chilean Navy in maintaining the Type 23 combat system and the overall operational availability and capability of the platforms.

ASMAR Shipbuilding and Repair Company will assist in fitting the tracker onboard the ships.

Work under the £3.3m contract will be carried out at the company's facility in Broad Oak, Portsmouth, US

http://www.naval-technology.com/news/ne … vy-frigate

Поделиться

265

Re: Мировые новости ВМС и кораблестроения

Новая атомная многоцелевая подводная лодка Mississippi ВМС США спущена на воду

18.10.2011 Многоцелевая атомная подводная лодка SSN782 Mississippi ВМС США 13 октября была спущена на воду. Таким образом преодолен еще один важнейший этап в программе строительства корабля, сообщил официальный сайт американского флота.

Церемония спуска подводной лодки на воду прошла в Гротоне, штат Коннектикут, в день празднования 236-ой годовщины ВМС США. Док компании General Dynamics Electric Boat, где с февраля 2007 года велось строительство подводной лодки, через несколько водонапорных кранов был заполнен водой, и SSN782 Mississippi оказалась на плаву.

Строительство SSN782 Mississippi ведется по соглашению между компаниями General Dynamics Electric Boat и Huntington Ingalls Industries в соответствии с контрактом, заключенным ВМС США и Electric Boat 1 января 2004 года. Строительство лодки началось 19 февраля 2007 года.

SSN 782 Mississippi – девятая многоцелевая атомная подводная лодка типа Virginia.

Согласно контракту, подводная лодка будет передана ВМС США в 2012 году. Церемония крещения лодки запланирована на 3 декабря 2011 года.

http://www.flotprom.ru/news/?ELEMENT_ID=94711

Поделиться

266

Re: Мировые новости ВМС и кораблестроения

Construction Begins at Navantia of Five Blocks Second Royal Australian Navy Destroyer

07:54 GMT, October 19, 2011 The Navantia-Ferrol Fene shipyard on 18 October began the construction of five blocks for the second Air Warfare Destroyer (AWD) for the Royal Australian Navy.

This milestone was achieved on the premises of Aceros de Ferrol, when first steel was cut for block number 109.

The five blocks to be built will be the 109, 103 and 101, to be held in the premises of Ferrol, and 107 and 105, to be made in the Fene facilities. Previously, before the three AWD blocks, block 603, for the dome area of the ship, was also built at Fene.

It is expected that the contract for the execution of these five blocks, which was approved by the Australian Government last May, be signed shortly, once the scope of all technical requirements have been agreed. The realization of these blocks will be a generate a workload of 410,000 man-hours.

In 2007, Navantia won the contract to design and support three AWDs, based on the proposed F-105 Frigate of the Spanish Armada, as well as certain equipment and systems for these vessels.

(Unofficial translation by defense-aerospace.com)
 
http://www.defpro.com/news/details/28969/

Поделиться

267

Re: Мировые новости ВМС и кораблестроения

Великобритания передала Австралии десантный корабль Largs Bay

20.10.2011 Церемония передачи ВМС Австралии десантного транспорта-дока Largs Bay состоялась на верфи Фалмут в Великобритании, сообщили 20 октября австралийские министр обороны Стивен Смит и министр материальной части ВС Джейсон Клар. Об этом информирует сайт ВМС Австралии.

Десантный корабль, переименованный в Choules, в ноябре возьмет курс на Австралию и в середине декабря будет включен в состав флота.

Largs Bay приобретен Австралией в апреле 2011 года за 103 миллиона долларов для компенсации дефицита десантных кораблей до вступления в состав ВМС в 2015 году вертолетоносцев Canberra и Adelaide, которые сейчас строятся на верфи Navantia. В настоящий момент оба десантных корабля австралийского флота - Kanimbla и Tobruk - ожидают списания, причем первый вообще не в состоянии выйти в море, а второй проходит техобслуживание перед своим последним участием в операциях флота на период сезона циклонов.

Largs Bay заложен 28 января 2002 года, спущен на воду 18 июля 2003 года, вошел в состав ВМС Великобритании 28 ноября 2006 года. Водоизмещение - 16160 т, длина - 176,6 м, ширина - 26,4 м, осадка - 5,8 м, скорость - 18 узлов, экипаж - 60 человек. Десантовместимость: 356 военнослужащих (700 при перегрузке), 24 танка Challenger 2 или 150 легких грузовых автомобилей. Грузовместимость: 200 тонн. Вооружение: два 7,62-мм шестиствольных пулемета Mk.44 Miniguns, шесть 7,62-мм пулеметов L7, два МЗАК Phalanx (не установлены, но зарезервированы места), два 30-мм автомата DS30B.

Корабль в ВМС Австралии будет носить имя последнего из известных ветеранов Первой мировой войны австралийца Клода Стэнли Шулса, ушедшего из жизни в мае 2011 года в возрасте 110 лет. Шулс служил в ВМС Великобритании в Первую мировую и в ВМС Австралии во Вторую мировую войну.

http://www.flotprom.ru/news/?ELEMENT_ID=94895

Поделиться

268

Re: Мировые новости ВМС и кораблестроения

Во Франции идут испытания демонстратора малозаметного необитаемого надводного корабля
bmpd
October 20th, 13:11
Андрей Фролов

С лета 2011 года в районе Бреста испытательными командами Главного управления вооружений Франции ведутся испытания
необитаемого малозаметного надводного аппарата "Sterenn Du" (по-бретонски "черная звезда" ) на предмет анализа его РЛ и инфракрасных излучений. Цель испытаний заключается в том, чтобы сформулировать требования к будущему тральщику. Тральщик планируется применять в условиях активного противодействия морского противника, а также сложной минной обстановки. Анализ и уменьшение сигнатур во всех диапазонах позволит повысить его выживаемость.

Необитаемый аппарат разработан совместно компаниями DCNS, Thales ECA в рамках проекта  "Espadron". Надводный аппарат в автономном режиме может применять различную полезную нагрузку, в особенности необитаемые подводные аппараты, которые обнаруживают, классифицируют и нейтрализуют различные типы мин. Кроме того этот инновационный проект позволит удалить человека от потенциальных угроз.
http://bmpd.livejournal.com/91622.html


Планы сокращения американского флота
bmpd
October 20th, 17:24

Журнал "Jane's Navy International" в статье Sam LaGrone "Twelve ships face axe in US budget cuts" со ссылкой на свои источники в Пентагоне сообщает, что ВМС США планируют в 2013 и 2014 финансовых годах вывести из боевого состава девять крейсеров УРО типа Ticonderoga и три десантных транспорта-дока типа Whidbey Island.
Списание данных кораблей запланировано в рамках реализации известного плана администрации Обамы о сокращении военных расходов США суммарно на 450 млрд. долл. в течении 10 лет.

В 2013 финансовом году будут выведены из состава ВМС США крейсера УРО CG 60 Normandy, CG 68 Anzio, CG 69 Vicksburg и CG 71 Cape St George, а в 2014 финансовом году - крейсера УРО CG 59 Princeton, CG 63 Cowpens, CG 64 Gettysburg, CG 65 Chosin и CG 66 Hue City. Все эти корабли были введены в строй с 1989 по 1993 годы. Ни один из этих кораблей не оснащен для решения задач противоракетной обороны.
Также будут списаны десантные транспорты-доки LSD 41 Whidbey Island, LSD 43 Fort McHenry и LSD 46 Tortuga. Они были введены в строй с 1985 по 1990 годы.

Не исключаются дополнительные сокращения боевого состава ВМС США. В частности, циркулируют сведения о возможности отказа от осуществления планового среднего ремонта и модернизации атомного авианосца CVN 73 George Washington, начало которого намечалось на 2016 финансовый год, и о соответственном выводе этого корабля в указанном году из состава флота. В этом случае количество авианосцев в составе ВМС США сократится до десяти единиц.
http://bmpd.livejournal.com/91984.html

Собака лает - караван идет (старая восточная мудрость ad )

Поделиться

269

Re: Мировые новости ВМС и кораблестроения

Boeing Completes Delivery of RAAF Super Hornets Ahead of Schedule

AMBERLEY, Queensland, Oct. 21, 2011 -- Four new Boeing [NYSE: BA] F/A-18F Super Hornets joined the Royal Australian Air Force (RAAF) Super Hornet fleet at RAAF Base Amberley today, completing delivery of all 24 RAAF Super Hornets ahead of contract schedule.

The arrival at the base was marked by the four new Super Hornets joining 16 other RAAF F/A-18Fs for a dramatic 20-aircraft flyover.

"The Super Hornet provides a major advancement in capability for the RAAF and the entire Australian Defence Force," said RAAF Group Capt. Steve Roberton, Officer Commanding 82 Wing. "The F/A-18F employs the world’s most advanced combat radar, ensuring our forces have a clear advantage in both technology and capability, whether conducting air, ground or maritime operations.

"The Super Hornet's ability to collect and seamlessly distribute information to our other platforms is proving to be invaluable as a true force multiplier," Roberton added.

"Boeing made a commitment to the Royal Australian Air Force, and to the citizens and government of Australia, promising that these advanced Super Hornets would be ready to join the RAAF fleet on time and on budget," said Dennis Muilenburg, president and CEO of Boeing Defense, Space & Security. "The men and women of Boeing are incredibly proud to have delivered on that promise."

"The joint efforts between Australia's Defence Materiel Organisation, the Royal Australian Air Force, the U.S. Navy and the Hornet Industry Team have been absolutely paramount in the success of this program," said Carolyn Nichols, Australian Super Hornet program manager for Boeing. "With that success, these Super Hornets, and the advanced capabilities they deliver, are now ready to meet Australia's defense requirements today and into the future."

The Australian government announced plans in March 2007 to acquire 24 advanced Block II versions of the F model Super Hornet, which features a two-person cockpit. The first five RAAF Super Hornets arrived at Amberley on March 26, 2010. Today's ceremony marks the fifth and final contracted RAAF Super Hornet delivery.

The Boeing Super Hornet is a multirole aircraft, able to perform virtually every mission in the tactical spectrum, including air superiority, day/night strike with precision-guided weapons, fighter escort, close air support, suppression of enemy air defenses, maritime strike, reconnaissance, forward air control and tanker missions. Boeing has delivered more than 470 F/A-18E/Fs to the U.S. Navy. Every Super Hornet produced has been delivered on or ahead of schedule and on budget.

http://www.boeing.com

Поделиться

270

Re: Мировые новости ВМС и кораблестроения

Фотографии фрегата Teg на ходовых испытаниях
bmpd
October 23rd, 0:26

На веб-ресурсе fotki.yandex.ru появилась интересная фотосессия, сделанная во время заводских ходовых испытаний построенного для Индии на ОАО "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" фрегата Teg - головного корабля из трех единиц второй серии модифицированого проекта 11356М, заказанных индийцами по контракту 2006 года с "Рособоронэкспортом". Фотографии сделаны Елисеем Искаковым с 20 сентября по 21 октября 2011 года.

Головной фрегат второй серии проекта 11356 Teg (заводской номер 01354) был заложен в рамках указанного контракта на "Янтаре" в Калининграде 28 июля 2007 года, спущен на воду 27 октября 2009 года и вышел на заводские ходовые испытания 1 сентября 2011 года (корабль несет российский бортовой номер 701). Передача корабля ВМС Индии намечена на апрель 2012 года, то есть с опозданием на год по отношению к контрактным срокам.

Два других строящихся для Индии однотипных фрегата Tarkash (заводской номер 01355) и Trikand (заводской номер 01356) находятся в состоянии достройки на плаву на заводе "Янтарь".
http://bmpd.livejournal.com/93506.html

Собака лает - караван идет (старая восточная мудрость ad )

Поделиться

271

Re: Мировые новости ВМС и кораблестроения

strelok пишет:
Maksim_ok пишет:

Вы ошибаетесь. Хотя бы потому,что на Зумвальте будут не только 155-мм АУ:)

ага - еще примерно 80 ячеек под стандартные КР-ЗУР-ПЛУР-ПКР

Не под стандартные - эти ячейки заметно крупнее.

Есть сотни субъективных мнений и объективное моё (с)

Поделиться

272

Re: Мировые новости ВМС и кораблестроения

Nation’s Third Littoral Combat Ship Successfully Completes Builder’s Trials
MARINETTE, Wisc., October 24th, 2011 -- A Lockheed Martin [NYSE: LMT]-led industry team completed Builder’s Sea Trials for Fort Worth, the nation’s third littoral combat ship.

The trials – a coordinated effort between the U.S. Navy and the Lockheed Martin team including Marinette Marine Corporation (MMC) – were conducted in the waters of Green Bay and Lake Michigan. They included operational testing of the vessel’s propulsion, communications, navigation and mission systems, as well as all support systems.

“Successful completion of Builder’s Sea Trials means we are on track for the Navy’s Acceptance Trials, putting us a big step closer to getting the Navy the ships it needs,” said Joe North, vice president of littoral ship systems for Lockheed Martin’s Mission Systems and Sensors business. “We support the Navy’s effort to grow their fleet affordably and effectively.”

The rigorous trial period included maneuverability tests; high-speed runs; power and navigation system checks; rescue boat launch and recovery; and tracking exercises, as well as other ship and system evaluations.

Following the successful completion of Builder’s Sea Trials, Fort Worth returned to MMC to prepare for Acceptance Trials. LCS 3 will be delivered to the Navy next year and its home port will be San Diego, Calif.

Fort Worth, the second Freedom variant ship in the LCS program, was christened in December 2010. It is more than 96 percent complete and remains on cost and on schedule. LCS 3 is being constructed with 30 percent fewer production hours as a result of lessons learned from designing and building LCS 1, USS Freedom.

The team began construction on LCS 5, the future USS Milwaukee, in August.

Headquartered in Bethesda, Md., Lockheed Martin is a global security company that employs about 126,000 people worldwide and is principally engaged in the research, design, development, manufacture, integration and sustainment of advanced technology systems, products and services. The Corporation's 2010 sales from continuing operations were $45.8 billion.

http://www.lockheedmartin.com/news/pres … M_LCS.html

Поделиться

273

Re: Мировые новости ВМС и кораблестроения

Boeing Delivers US Navy's 12th C-40A Derivative Aircraft
Modified Boeing 737-700 will be used for troop and cargo transport

WICHITA, Kan., Oct. 25, 2011 -- Boeing [NYSE: BA] delivered the 12th C-40A aircraft to the U.S. Navy on Oct. 21. The Boeing 737-700 derivative was modified at the company's Wichita facility for troop and cargo transport missions.

Boeing and Navy representatives marked the milestone with a ceremonial "passing of the key" at the Wichita facility before the aircraft departed for its home base at Naval Air Station North Island in San Diego.

"The C-40A combines Boeing Commercial Airplanes' best-selling 737 with Boeing Defense, Space & Security's modification expertise," said Steve Wade, general manager of Boeing Global Transport & Executive Systems. "This aircraft increases the Navy's capability for rapid response worldwide, and we're looking forward to continuing to enhance the fleet with as many aircraft as the Navy requires."
"The global reach and persistent presence of forward-stationed and rotational naval forces is made possible by Navy Unique Fleet Essential Airlift, and the fuel-efficient C-40A delivers this important capability reliably and at a lower cost," said Rear Adm. Bryan Cutchen, Deputy Chief of Navy Reserve. "This new aircraft will help the Navy meet our current challenges today and helps us build a relevant and capable future force."

http://boeing.mediaroom.com/index.php?s … ;item=1985

Поделиться

274

Re: Мировые новости ВМС и кораблестроения

Вьетнамские СКР пр. 11661Э «Гепард-3.9» (фото)

http://forum.keypublishing.com/showthre … amp;page=2

Хронология кораблей

HQ-011 Dinh Tien Hoang (б/н в РФ 415) - заложен в июне 2007 года, спущен на воду в декабре 2009 года, отправлен в Кронштадт 20 июля 2010 г., отправлен в Балтийск в начале ноября 2010 года, передан заказчику 14 марта 2011 года.

HQ-012 Ngo Quyen (б/н в РФ 416) - заложен в ноябре 2007 г., спущен на воду в марте 2010 года, отправлен в Кронштадт 23 августа 2010 года, отправлен в Балтийск в ноябре 2010 года, передан ВМС Вьетнама в марте 2011 года, отправлен заказчику 26 мая 2011 года, прибыл в Камрань 22.08.2011.

http://www.militaryparitet.com/forum/uploads/70897/thumbnails/gepard3.9.jpg

Поделиться

275

Re: Мировые новости ВМС и кораблестроения

P-8A successfully launches 1st MK 54 weapon test

Naval Air Systems Command, Patuxent River, Md. - The P-8A Poseidon successfully launched the first MK 54 torpedo during a test event in the Atlantic Test Range Oct. 13.

"The P-8A is advancing along a rigorous test schedule," said Tony Schmidt, P-8A assistant program manager for Test and Evaluation. "The success of the first separation test of the MK 54 moves us one step closer to delivering the P-8A to the fleet on time."

By using the Mission Computing and Display System aboard the P-8A, allowed the launching of a single torpedo from P-8A test aircraft, T-3, at 500 feet above water.

"It was a good flight and the systems worked exactly as expected," said Lt. Larry Malone, P-8A Integrated Test Team pilot.

Unlike other platforms, the tactician performs the separation of stores and weapons from the P-8A.

"Though a large part of the team was not on the flight, the work done by the engineers, range support, and the test conductor was key to the success of the test," said Lt. Cmdr. Cecily Walsh, P-8A Integrated Test Team tactician, who praised the entire team for their part in the test exercise.

PMA- 290 conducted initial torpedo release tests to verify safe separation of the MK 54 weapon from the P-8A. Future testing will include delivery accuracy, weapon integration, and end-to-end test.

"Through this milestone, the Navy has proved the successful integration of the extensive capabilities of the MK 54 lightweight torpedo into this next generation maritime surveillance aircraft," said Raytheon Integrated Defense Systems' Kevin Peppe, vice president of Seapower Capability Systems. "Our MK 54 torpedo is the Navy's tested and proven undersea warfare weapon, now arming the P-8 with a formidable capability to successfully execute anti-submarine warfare missions worldwide."

In addition to the MK 54 lightweight torpedo, Raytheon also equips the P-8 with its AN/APY-10 maritime, littoral and overland surveillance radar.




http://www.asdnews.com/news/39132/P-8A_ … n_test.htm

Поделиться

276

Re: Мировые новости ВМС и кораблестроения

F-35C Completes Initial Catapult Testing

Naval Air Systems Command, Patuxent River, Md. - F-35 integrated test force personnel and F-35C test aircraft CF-3 returned to NAS Patuxent River last week after completing two major catapult test events.

Starting this past summer, the test team put the carrier variant of the Joint Strike Fighter through its first set of catapult launches. The goal was to complete an initial structural survey of the aircraft to withstand launch stresses and the impact of steam ingestion into the engine.

"The testing went very well," said Tom Chaillou, lead government ship suitability engineer. "The aircraft completed the structural survey, and the steam ingestion was a non-factor. The team spent a lot of time up at Lakehurst [N.J.] away from home, and just did a tremendous job."

The team completed more than 50 launches to collect the needed data. The steam ingestion data produced robust results, allowing the team to reduce the number of test launches by four.

"[The F-35C] did really well from the cockpit perspective," said Cmdr. Eric Buus, F-35 test pilot. "The aircraft actually flew away after launch a bit better than was predicted."

Catapult testing will continue at Lakehurst and Patuxent River to include launches at varying weights and stores, and with increased mission system functionality.

The F-35C carrier variant of the Joint Strike Fighter is distinct from the F-35A and F-35B variants with its larger wing surfaces and reinforced landing gear to withstand catapult launches and deck landing impacts associated with the demanding aircraft carrier environment. Initial carrier trials for the F-35C are scheduled for 2013. The F-35C is undergoing test and evaluation at NAS Patuxent River before delivery to the fleet.

Source : Naval Air Systems Command

http://www.asdnews.com/news/39193/F-35C … esting.htm

http://www.militaryparitet.com/forum/uploads/70946/thumbnails/253eb43cb11c940f72eaa064ef6a2889.jpg

Поделиться

277

Re: Мировые новости ВМС и кораблестроения

Virginia Mutates

October 25, 2011: One of the U.S. Navy's four SSGNs (cruise missile firing nuclear sub) was used in combat for the first time last March, firing 90 missiles at Libyan targets. But those four SSGNs will all be retired in about 15 years, and the navy has a plan for replacements, even though there is very little money for new ship types. The plan is to build some modified (to be SSGNs) Virginia SSNs (nuclear attack subs). This will be done by adding a 30 meter (94 foot) section to the hull, which would contain 26 cruise missiles. Virginias already carry 16 of these, but the SSGN models would have a more respectable 40. Fifteen "stretched" Virginias would provide about the same amount of cruise missiles, but spread among more ships. A Virginia SSGN would cost about 25 percent ($500 million) more than a Virginia SSN.

http://www.strategypage.com/htmw/htsub/ … 11025.aspx

Честь Родины отстаивают на борту крейсера, а не на палубе яхты.

Поделиться

278

Re: Мировые новости ВМС и кораблестроения

Подводная лодка проекта 216
October 30th, 3:44

Журнал "Jane's Navy International" в статье Alex Pape "HDW reveals concept for high-endurance submarine" сообщает, что известная германская судостроительная компания Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) разрабатывает новый тип большой неатомной подводной лодки, обозначаемой как проект 216. Первые материалы по данному проекту были представлены на состоявшейся в Киле конференции SUBCON-2011 7 сентября 2011 года.

Предположительно проект 216 разрабатывается HDW для предложения на тендер министерства обороны Австралии по программе SEA 1000, предусматривающей строительство к 2025 году для ВМС Австралии 12 больших неатомных подводных лодок, шесть из которых должны заменить нынешние австралийские подводные лодки типа Collins. При этом австралийский флот выдвигает к перспективным подводным лодкам программы SEA 1000 чрезвычайно высокие требования по способности к длительным действиям на значительном удалении от баз (неявно подразумевая под этим способности к действиям в китайских водах с австралийских баз).

Соответственно, основным элементом подводной лодки проекта 216 считается комбинированная энергетическая установка, включающая воздухонезависимую часть на метаноловых топливных элементах. На топливных элементах субмарина будет способна совершать четырехнедельное непрерывное подводное плавание или иметь дальность плавания 2400 миль при скорости подводного хода 4 узла. С использованием дизельного двигателя лодка будет способна иметь дальность плавания 10400 миль при скорости 10 узлов в режиме хода под устройством РДП. Автономность лодки должна превышать 80 суток. Использование литиево-ионных аккумуляторных батарей должно обеспечить повышенную дальность плавания под ними в подводном положении, особенно на высоких скоростях подводного хода. Для ускорения зарядки этих аккумуляторных батарей предусматривается использовать новые дизель-электрогенераторы повышенной мощности.

Подводная лодка проекта 216 должна иметь полное подводное водоизмещение около 4000 тонн, длину корпуса 89 м и диаметр корпуса 8,1 м. Прочный корпус двухотсечный двухпалубный. Штатный экипаж лодки составит 33 человека, кроме того предусматриваются дополнительные места для размещения военнослужащих сил специального назначения. На лодке будут выделены специальные помещения для размещения там быстрореконфигурируемой дополнительной полезной нагрузки или перевозки различного снаряжения и грузов.

Основное вооружение подводной лодки проекта 216 составят шесть носовых 533-мм торпедных аппаратов с размещением дополнительного боекомплекта из 18 торпед (или крылатых либо противокорабельных ракет, или мин) в устройстве быстрого заряжания. Кроме того, позади ограждения выдвижных устройств на всю высоту корпуса лодки проекта 216 размещается специальная многоцелевая вертикальная камера диаметром 2,5 м, предназначенная для размещения вертикальных пусковых установок крылатых ракет, подводных телеуправляемых систем либо снаряжения боевых пловцов. Дополнительные модули для размещения подводных систем и шлюз для выхода боевых пловцов оборудуются в легкокорпусной палубной надстройке лодки, а в кормовой части палубы планируется разместить посадочное место для транспортировки подводного аппарата-транспортировщика типа SDV. В корпусе возможна установка пусковых установок для постановщиков помех, легких противоторпед либо "легкого вооружения".

Ограждение выдвижных устройств лодки будет содержать многофункциональный комплекс выдвижных устройств Gabler Triple M, кроме того, в ограждении возможно размещение дополнительных мачтовых систем и антенн, пусковых устройств для беспилотных летательных аппаратов, либо выдвижного артиллерийского вооружения (вероятно, имеется в виду выдвижная 30-мм артустановка Moraine RMK 30). Новый гидроакустический комплекс разработки Atlas Elektronik будет включать ГАС с носовой конформной антеной, ГАС EFAS (Expanded Flank Array Sonar) c бортовыми антеннами и ГАС с буксируемой антенной решеткой. Возможна установка ГАС миноискаиния и специальной ГАС кормового обзора.
http://bmpd.livejournal.com/97687.html

нда, чегой-то фрицев в крайности кидает :/  - дизельная подлодка аж в 4000тн ВИ длиной 89 м с подводной скоростью аж 4 узла и так целых 4 недели ab ...а автономность в 80 (!!) суток  просто убила - прям круизный подводный лайнер какой-то :lol: ---> вот до чего доводит потакание зеленым и изничтожение собственной ядерной программы...

http://ru.wikipedia.org/wiki/Подводные_ … (К)_«Лира» ==> по уму, с такого ВИ-размера (4000тн/90м) надо строить малые ПЛА-истребители типа реинкарнации пр.705к ... :cool:

с другой стороны, есть и интересные моменты - универсальная здоровучая шахта-ПУ и всякие там БЛА это гуд, но смотрю я на картинку и вижу что весь нос занят ТА, где носовую ГАС с нормальной апертурой размещать-то?!! и всего 18 торпед/ПКР - у нас столько на пр.877 с ВИ почти в 2 раза меньшим помещается http://ru.wikipedia.org/wiki/Подводные_ … 7_«Палтус» ...

http://www.militaryparitet.com/forum/uploads/70975/thumbnails/pr216_s640x480.jpeg

Отредактировано strelok (30.10.2011 08:46:13)

Собака лает - караван идет (старая восточная мудрость ad )

Поделиться

279

Re: Мировые новости ВМС и кораблестроения

Navy's Newest Submarine, California Namesake Joins Fleet in Norfolk


Norfolk - The Navy commissioned its eighth Virginia-class submarine, USS California (SSN 781), during a ceremony held at Naval Station Norfolk Oct. 29.

More than 1,500 people attended the ceremony at the naval station, while others viewed it live on the Internet.

Rep. Buck McKeon of California, House Armed Services Committee chairman and the ceremony's keynote speaker, welcomed California to the fleet and reminded the crew of the important role they will play in protecting the nation's security.

"Members of the crew: always keep your eyes and your ears open," said McKeon. "Remember your oath and your creed. This nation depends on you and your stewardship of the California. Remember, you are the quiet warriors. You are the silent sentinels. You are the shield around us. You are the chosen few."

Also on hand for the commissioning was Chief of Naval Operations (CNO) Adm. Jonathan Greenert, who also spoke about the California crew.

"What this is all about is the Sailors who volunteer to serve," said Greenert. "Your actions reflect our proud heritage and tradition. I am proud of you and I'm proud to serve with you."

Greenert also focused his remarks on how today, this event and this submarine reflected his tenets: Warfighting First, Operate Forward and Be Ready. He also pointed out the fiscal judiciousness of the builders.

"I challenged them (Huntington Ingalls Industries-Newport News Shipbuilding) at the christening to deliver on time and on budget," said Greenert. "They did it."

The builders delivered the submarine eight months early and under budget.

California, the most modern and sophisticated attack submarine in the world, can operate in both littoral and deep ocean environments and presents combatant commanders with a broad and unique range of operational capabilities.

"The Navy and our CNO have been waiting. USS California is the first ship to be commissioned on Admiral Greenert's watch as our new CNO. You are the first warship indelibly marked with his sailing directions from our very birth. He expects you to maintain our superiority in the undersea domain," said Commander, Submarine Forces, Vice Adm. John M. Richardson.

With the traditional first order, "Man our ship and bring her to life," the Navy's wait was over.

"Today, I am excited to receive yet another platform of undersea superiority," said Greenert, "a platform deployable anytime, anywhere, capable of owning the undersea domain."

Greenert is not the only one who has been anticipating California's official arrival.

"Our allies have been waiting. Because they know that you'll soon be on patrol, in the cold, deep, and quiet waters of the arctic to the shallow, warm, crowded waters of the tropics. And they gain assurance knowing that you are a force for good - keeping the global economy flowing freely over the ocean trade routes," said Richardson.

Richardson added that there are some who have not looked forward to the day California would join the submarine force.

"Many have been wishing this day would never come," he said. "Those who would deny freedom, those who oppose our national interests and our calling to protect the right to life, liberty and the pursuit of happiness - this is a day that will keep them awake at night."

California will directly enable five of the six Navy maritime strategy core capabilities - sea control, power projection, forward presence, maritime security, and deterrence.

As the Navy's newest Virginia-class submarine, California will support these capabilities for years to come.

"California has many decades of service ahead," Richardson said, "but we can't afford to lose a single moment. We need California on the front lines now."

California is designed to excel in anti-submarine warfare; anti-ship warfare; strike warfare; special operations; intelligence, surveillance, and reconnaissance; irregular warfare; and mine warfare missions.

The submarine is 377 feet long, has a 34-foot beam, will be able to dive to depths greater than 800 feet and will operate at speeds in excess of 25 knots submerged.

Construction on California began February 2006; the submarine's keel was authenticated during a ceremony on May 1, 2009, and she was christened during a ceremony Nov. 6, 2010.

Cmdr. Dana Nelson is California's first commanding officer. Nelson leads a crew of about 134 officers and enlisted personnel. A native of Clinton, Conn., he graduated from the U.S. Naval Academy in 1992, earning a Bachelor of Science degree in Aerospace Engineering.

Donna Willard, wife of Commander, U.S. Pacific Command, Adm. Robert F. Willard, serves as the submarine's sponsor. She broke the traditional champagne bottle against the boat's sail during the christening ceremony last November. Her initials were welded into a plaque inside the boat during last year's keel-laying ceremony.

California is the seventh Navy ship, and first submarine, to be named in honor of the people of the Golden State. The most recent USS California was a nuclear-powered guided missile cruiser (CGN 36) that was in service from February 1974 to July 1999.

By Ensign Eric Durie, Commander, Submarine Force, U.S. Atlantic Fleet Public Affairs

Source : US Navy
Published on ASDNews: Oct 31, 2011

http://www.asdnews.com/news/39214/Navy_ … orfolk.htm

Поделиться

280

Re: Мировые новости ВМС и кораблестроения

Завершено строительство самого сложного модуля корпуса нового эсминца типа "Зумволт" DDG-1000

ВАШИНГТОН, 31 октября. (АРМС-ТАСС). На судостроительном заводе (ССЗ) "Дженерал дайнэмикс" в г. Бат (шт.Мэн) завершено строительство самого сложного модуля корпуса нового эсминца типа "Зумволт" (Zumwalt) DDG-1000. Модуль имеет массу около 4 тысяч тонн, длину 55 м, высоту 18,3 м и фактически представляет собой одну треть всего корабля. Об этом собщила компания "Дженерал дайнэмикс".
"Зумволт" представляет собой многоцелевой ракетный эсминец (ЭМ) следующего поколения.
Как отмечается в новом издании справочника АРМС-ТАСС "Боевые корабли мира", ЭМ DDG-1000 предназначены для оказания огневой поддержки в десантных операциях и ведения боевых действий на приморских направлениях, нанесения ракетно-артиллерийских ударов по наземным целям, в том числе и в глубине территории противника. Важнейшей задачей, возлагаемой на корабли этого типа, будет обеспечение зональной ПВО и ПРО авианосных многоцелевых групп.
Для малозаметности на корабле реализованы технологии "стелс" в максимальном объеме, что дает ему возможность уничтожить любой самолет своим ЗРК до того, как корабль будет гарантированно обнаружен самолетом. В конструкции применены новые архитектурные формы: форма корпуса "прорезающая волну", интегральная одноблочная надстройка и др.
На корабле будет применена надводная конструкционная защита по схеме: внутренний борт - цитадель, наружный борт в качестве взводного экрана. По некоторым данным, корабль в бою будет находиться в полупогруженном положении. По мнению экспертов, все эти мероприятия увеличивают живучесть в 2-3 раза. Будет применена автономная схема вентиляции (как на ПЛ) для обеспечения абсолютной защиты экипажа от оружия массового поражения.
На корабле будет установлена двухвальная главная энергетическая установка с полным электродвижением - единая электроэнергетическая установка.
На DDG-1000 будет размещена многофункциональная РЛС AN/SPY-3 с фазированной антенной решеткой и универсальная вертикальная пусковая устанвока (УВПУ) типа Mk.41 на 80 ячеек, размещенных по бортам (2 группы в носу и 2 группы в корме). В УВПУ будут загружаться: крылатые ракеты морского базирования, зенитные управляемые ракеты, противолодочные управляемые ракеты. ПВО обеспечит ЗРК типа "Стандарт". Артиллерийское вооружение будет состоять из двух 155-мм артиллерийских установок, стреляющих управляемыми артиллерийскими снарядами на дальность 185 км, и двух 57-мм малокалиберных зенитных артиллерийских комплексов. Корабль будет оснащен гидроакустическим комплексом с антенной в бульбовом обтекателе и с гибкой протяженной буксируемой антенной, гидроакустической станцией миноискания и двумя необитаемыми подводными аппаратами.
Авиационное вооружение будет включать ангар, взлетно- посадочную площадку и 2 вертолета МH-60R или 1 МH-60R и три БЛА.
В 2007 г. по программе "Зумволт" началось строительство 2 ЭМ. Головной - Zumwalt (DDG-1000) заложен в 2010 г. на ССЗ "Нортроп Грумман" в г.Пескагола, а второй – Michael Monsoor (DDG-1001) на ССЗ "Дженерал дайнэмикс Бат Айрон уоркс" в г.Бат. Ввод их в строй ожидается в 2014-2015 гг. В 2002 г. стоимость серийного корабля оценивалась в 0,8-1 млрд дол., а в 2008 г. стоимость первого корабля - в 2,8 млрд дол. Из-за высокой стоимости в 2008 г. было принято решение построить только два корабля и закрыть программу.

http://pentagonus.ru/news/zaversheno_st … 0-31-2913/

Честь Родины отстаивают на борту крейсера, а не на палубе яхты.

Поделиться