АН - 70 (Страница 2 из 13)

С-130 трудно назвать "стариком": новые "Геркулесы" строятся по новым технологическим оснасткам, которых на заводах в Киеве, Самаре и Ташкенте и во сне не видели. По сути, от старого самолета осталась только форма.

Интересно, в КНААПО при строительстве ПАКФА будут использовать новое итальянское технологическое оборудование? По контракту, они должны применяться только для изготовления конструкций гражданских самолетов. ПАКФА будем клепать на устаревшем технологическом оборудовании Су-27?

Запомните за Ан-70 еще очередь стоять будет. И Россия ИМХО в этой очереди стоять будет первой.

Запомните, что у современной России уже нет желания  содержать ВТА советского периода, а посему Ан-70 не имеет перспективы ни для ВДВ, ни для ВВС.
Серьёзно? ну тогда все ИЛ-76 и АН-124 на распил...Молчу про остальные аппараты.
Кроме того, такие сложные образцы военной техники покупать у страны, которая готова лизать задницу НАТО по крайней мере легкомысленно - ещё неизвестно что в него засунут потенциальные противники России.
Ух ты, а что вы к примеруу Франции аж на ура купили тепловизоры к примеру, вот вертолётоносец намереваетесь купить...Не боитесь что что то подсунут.А в скором времени придётса и електронику покупать, если уже не купили, станки например для ВПК, только у буржуинов хорошие.Тем более что тут уже приводили пример, что АН-70 в основном из российских комплектующих, на ркайний случай есть лицензионная сборка.
Да и кормить украинский ВПК как-то нет желания - у нас и своих оборонщиков хватает, их тоже кормить надо.
На не как говоритса и суда нет.Будут и другие покупатели)))
Так что помечтайте, что Боинг и Эйрбас просто ждут и недождуться появления Ан-70 на мировом рынке - прямо кредитами незалежную завалят, чтобы начать его производство.
Ну клиентов всегда можно найти, например в иране и других ближневосточных странах, таже Африка, Ю.Америка...Рынок есть его просто надо осваивать.
Есть такая пословица на Украине - "дурак думкой богатие..."-точно и она применительна к таким как ты)))

Правильно делаешь что молчишь - люди подумают что умный....
Наверное сам понял что ляпнул перед этим глупость,так как ничего толком не отписал...
Уже лет десять идут пляски вокруг Ан-70 - что же рынок то не освоили?
Ну всему своё время,тем более Россия вбухала в проект немалые средства,к тому же непонятна полтика по отношению к данной машине которая в основном из российских комплектующих???Ну да ладно об этом,самолёт получился хороший,а на всяк товар свой купец)))
И поменьше бабских сплетен про вертолетоносец, тепловизоры, комплектующие и т.д. - ты же в этом всё равно ни хрена не понимаешь...
Я и не знал что у вас ставят на танки и МИ-28 бабские сплетни...А на заводах ВПК точно есть бабские сплетни,во как ты закодировал удачно)))

Да уж, лучше Спартан прямо у самих стран НАТО купить, как здесь предлагали

"...Серийный выпуск "Антеев" на Ташкентском заводе продолжался до 1975 г., было построено более 60 машин. Ко второй половине 1990-х годов на вооружении российских ВВС сохранялось приблизительно 45 Ан-22. Кроме того, несколько самолетов этого типа оставались на Украине.

Так как серийный выпуск "Русланов" по военным заказам практически прекратился, а создание нового оперативно-стратегического военно-транспортного самолета Ил-106, призванного заменить "Антеи", отодвинулось на неопределенное будущее, была начата модернизация уже имеющейся техники. В настоящее время в строю имеются самолеты Ан-22, выпущенные еще в 1968 г. В начале 1990-х годов ресурс "Антеев" был продлен еще на лет (т.е. до 2010-х годов). В дальнейшем предполагалось усовершенствовать навигационное оборудование Ан-22, установить на их борту приемники спутниковой навигационной системы. Однако в результате сокращения ВВС от дальнейшей эксплуатации "Антеев" было решено отказаться."...
http://www.soldiering.ru/avia/airplane/an22.php

Так что можете засунуть Ан-70 в одно известное всем место - как и ваше желание их иметь...