"Скорпион" - вот неожиданность (Страница 1 из 2)

Так и у нас хотят на базе ЯК-130 создать легкий штурмовик. Самолет того же класса и довольно таки дешевый получится.

Ну по первому пункту не совсем согласен, что внутренние отсеки имеют важное значение для него. Чтобы удешевить самолет - делать его с очень низкой ЭПР  никто не будет, тк это очень удорожит конструкцию. А, раз уж он рассчитан для рынков папуасий  - то тут чем дешевле - тем лучше. Да и сколь нибудь эффективных ЗРК в его потенциальных конфликтах не будет. А внутренние отсеки наложат определенные ограничения на использование некоторых видов вооружений.

- Да, поскольку у него фюзеляж из композитов, ЭПР будет существенно снижена. Он, в общем-то, претендует на ту же нишу, что сегодня в большим успехом занимает "Супер Тукано", только максимальная скорость у "Скорпиона" будет раза в полтора больше.

- А вот насчёт "защиты от ПЗРК",  - он будет гораздо хуже защищён от ПЗРК, чем тот же "Супер Тукано" - его двухконтурные ТРД будут давать гораздо более интенсивную засветку, чем "размазанные", разметённые воздушным винтом выходящие газы у "Супер Тукано".
http://en.wikipedia.org/wiki/Embraer_EM … per_Tucano

- Немножко опоздали... Особые проблемы были бы с "начинкой" - у всех этих малышей для папуасов - авионика на самом современном уровне (см. таблицу внизу страницы):
http://ru.wikipedia.org/wiki/Embraer_EM … per_Tucano

- Судя по всему, он ведь ещё ни разу не поднимался в воздух.  Поднимут, проведут испытания, тогда и снимут реальные характеристики...

Лучше Су-25 для диктаторов ничего нет, все остальное нормальные повстанцы всегда пощелкают из своих ЗУшек.

бедные тоже хотят быть крутыми))

Сравнивать Тукано со Скорпионом вряд ли уместно, это разные самолеты - Скорпион может быть  оснащен многорежимной РЛС, а это уже другие возможности + реактивные движки, сообщается, что на его базе может быть создан разведывательно-ударный беспилотник. То есть задел по модернизации  заложен приличный.

Каким образом даже легкий самолет может соперничать с БЛА? Как разведчик самолет 100% проигрывает, как ударник тоже имеет сомнительные преимущества, особенно если воевать приходится без противодействия. И в чем рационализм воевать с партизанами на псевдостелсе? 
З.Ы.
Если производство в США и делают из композитов он по определению не может быть дешевым. Больше половины стоимости детали из композита это технология. А средние издержки при производстве в США будут максимальны из-за ручного труда и очень высокой зарплаты.  В пример Ф-22/35. Прогнозируемая стоимость не достигнута ни в одном из проектов. Этот тоже не будет исключением.  Более того из-за малых серий еще сильнее возрастут и средние издержки( включая НИОКР, рекламу, и размещения первых заказов у подрядчиков и т.д.).  Этот ЛА по определению не может быть дешевым.

- Если забыть, сколько их наваляли во время "Пятидневной войны" 08.08.08...

А давайте, Михаил Исакович, посмотрим не на бардак 8-8-8, а на Афган, где работали вменяемые ВВС.
Потеря от 23-х до 34-х машин (разные оценки различных авторов) на примерно 60 000 часов налёта - разве это свидетельство низких качеств самолёта?