Китайский авианосец (Страница 1 из 3)

Думаю, что вероятность принятия этого судна, как боевой единицы в состав 中国人民解放軍海軍 ровна нулю. Они и сами-то толком не понимают, что получили в свои руки. А позорится с внезапно-возникшими  препятствиями ещё просто не умеют. Вот и будут осторожничать..

Китайцы привыкли все делать неспешно, но основательно. Посмотрите как они усилили свои ВС за 2000-е, фактически из огромных азиатских полчищ, вооруженных клонами советского старья, они создали современные вооруженные силы, которые при этом самые большие в мире. То же и с авианосной авиацией, думаю через 5 лет у них будет полноценная авиагруппа. Другой вопрос, какие их общие планы, сколько они планируют еще развернуть АВ?

Думаю, что не так уж долго.
Как только средняя зарплата китайского рабочего поднимется настолько, что станет невыгодным размещать производства в Китае.

Уже сейчас существуют собственные китайские бренды, ничем не уступающие западным и японо-корейским по характеристиками , но сильно дешевле. Китай ничего не потеряет, случись отказ размещения производства на их территории со стороны сторонних производителей.

Ну да... В долгосрочной перспективе потеряют японцы, а не Китай.

Некоторый скептицизм по отношению к готовности китайского авианосца есть, но посмотрите как упорно и планомерно они работали и работают над ним.

3/03/2002 бывший "Варяг" прибыл в порт Далянь. А пару дней назад принят в состав ВМФ КНР. И это не имея опыта постройки и ремонта подобного типа кораблей.
Сравним с перестройкой ТАКР "Горшков" для Индии:
"07.1999 г. переведен в Северодвинск и поставлен к причалу «Севмашпредприятия» для демонтажа избыточного вооружения, РЛК «Марс-Пассат», а также ремонта и переоборудования в классический авианосец со сплошной полетной палубой для ВМС Индии, корабль получил имя «Vikramaditya»; 30.11.2005 г. введен в наливной бассейн «Севмашпредприятия» для докового ремонта..." и в связи с недавними неполадками с котлами сроки сдачи индусам сдвигаются примерно еще на год.
Так что китайские темпы даже с поправкой на готовность палубных истребителей неспешными не назвать

Отредактировано Maksim_ok (27.09.2012 09:10:00)

- Понятно, что на основе "Варяга" китайцы получают необходимый опыт и в обозримом будущем их первый авианосец будет скорее учебным кораблем. Однако не исключено, что по прошествию нескольких лет он будет способен выполнять при необходимости и боевые задачи. Когда будут доведены палубные истребители, сформирована авиагруппа, экипаж в целом и летчики получат необходимый опыт. Для этого по моим субъективным оценкам может потребоваться семь и более лет.

Не забываем о том, что наш "Кузнецов" вскоре должен встать на многолетний ремонт и наши ВМФ останутся только с наземным тренировочным комплексом в Ейске

Отредактировано Maksim_ok (27.09.2012 09:22:46)

Это же их ПЕРВЫЙ авианосец. Как первый космонавт. Конечно, формально его введут в состав флота, но воевать не дадут. И каждый новый палубный лётчик будет помнить и хранить в сердце именно этот корабль, как альма-матер. Это вопрос не практический, а скорее психологический. Корабль, как знамя, как символ, как мечта.

Это верно.

Об этом и речь, Роман. Потеряют не китайцы. А раз так, то и выводить - подумают 100 раз. Ну выведут... А куда ? Готовые тех-площадки забиты по самое нихочу. Тайланд до сих пор не пришёл в себя. В Африку ? Так там нет ничего, а если и будет, то китайское.
Если же говорить о переориентации китайской экономики на внутренний рынок, так и это не особая проблема. Население огромное и двигаться есть куда. Правда заключается в том, что это практически весь внешний мир зависит от Китая, а не наоборот.

Кстати, новость читали ? http://kvzh.livejournal.com/545361.html